Camion, Furgoni e mezzi commerciali

Sto indagando...

Allora, appurata una prima cosa: a Silverstone 1950, c'era un camion officina, o trasportatore, grigio. Non è un immagine colorizzata, perché questo fermo-immagine del film a colori conferma che dietro al 430 cassonato, c'è l'angolo del camion-furgone grigio.

Restano da trovare altre fotocolor con altri camion o in altre circostanze, ma scarseggiano. A dire il vero non ne conosco.

Osservando la pannellatura sulla prima foto di Silverstone, si capisce che quello è il camion officina.

Questa foto invece ci mostra che non solo il camion deve essere di colore più chiaro che il rosso (in quanto la striscia, essa si' rossa, è visibilmente più scura), ma i camion furgone hanno anche un posteriore decisamente più rotondo, meno verticale rispetto all'allestimento officina, e ahinoi, ai vari Exoto e ABC.

Anziché migliorarmi l'umore con quest'ultima foto me l'hai peggiorato...

Allora ti serve non so quale farmaco, o spinello, o vai a stapparti una bella bottiglia.

Che qui siamo al Nürburgring 1951. L'officina è quello dietro, si riconosce non solo alla sagoma, ma anche al listello che corre lungo la fiancata e che, a differenza dei furgoni, è cromata (o alluminio).

I camion sono sempre grigi, ne ho la conferma a Francorchamps 1951.

Ho scritto alla Exoto, vediamo se e cosa rispondono...

Ho dato fondo alla bottiglia di grappa...

Ho avuto una prima risposta dall'Exoto dove mi scrivono che "è possibile che siccome l'Alfa faceva correre varie Alfette, uno dei trasporter fosse grigio". E ancora "non conoscevamo questo documento".

Già... "è possibile"...

Proseguo lo scambio con loro sperando di ottenere qualche copia della documentazione in loro possesso, ma fin qui capisco che di foto a colori non ne avevano proprio.

Continuo l'approfondimento e ho trovato che, oltre alla bisarca Bartoletti



la squadra delle 4 6C3000CM era accompagnata da un furgone T500, sempre di colore grigio.

La definizione del fermo immagine non consente di osservare con certezza se si tratti dell'officina o di un furgone trasporto, ma siccome le auto e le gomme erano sulla bisarca, è facile dedurre che si deve trattare dell'officina. Il riflesso sul listello a metà cassa sembrerebbe confermare.

Un mio amico tedesco mi fa presente che all'Exoto non sono principianti in quanto a "creatività".

ma no dai non ci voglio credere, 'sta "gelo racing team" avrà avuto più di un furgone... altrimenti alla Exoto hanno più fantasia della Jolly Models!!

Comunque a fare i pignoli, l'Alfetta 159 è bellissima ma si sono presi non poche licenze, vedi i fili candele gialli o il tappo radiatore dorato, tanto per citare i primi che mi vengono in mente.

No, l'ho trovato su due forum diversi. Exoto ha usato un suo modello di camion Ford e gli ha dato delle livree, non solo questa, che erano di altri tipi di camion. Fanno vedere, su un forum francese, questo stesso modello che sarebbe nella realtà un Ford Thames della Maranello Concessionaries.

Andrea, puoi mettere via quella bottiglia di grappa. Semmai me la tieni da parte per il contributo al tuo sollievo, che non la disdegno.

Sebbene non l'abbia vista ancora coi miei occhi, un famoso ricercatore inglese della corsa automobile mi ha appena risposto di avere foto a colori dove c'è almeno un esemplare del furgone dipinto rosso scuro, precisando fosse un rosso più scuro di quello delle 158.

preso da ebay ad un prezzo ridicolo, chiedevo a Patrick: ho sempre visto il camion su basetta numerata ma esisteva anche senza??
grazie.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

pietro gt, 15/03/2012 12:42:

---

preso da ebay ad un prezzo ridicolo, chiedevo a Patrick: ho sempre visto il camion su basetta numerata ma esisteva anche senza??
grazie.

---

Credo proprio di no, secondo me avevano tutti la basetta. Non credo sia mai uscito in kit.

Cari Amici, ho da poco ricevuto la corriera 902 AS, carrozzeria Siccar, Regione Veneto, 1954, di IV models (scala 1/87).
Per questi veicoli (autobus e filobus) ho tutti i modelli (ora 27) in questa scala e, quindi, mi sono complimentato con Ilario Vecchiato per la sua scelta.
La prima versione che ho ricevuto aveva l'avantreno incassato verso l'alto dentro al posto guida, quindi ho dovuto rimandare indietro il modello che, pochi giorni fa, mi è stato riconsegnato in perfette condizioni.
Ho stimolato IV models a proseguire su questa tematica, mandandogli parecchia documentazione.
Mi ha promesso che procederà in merito.

Caro Marco, ottima la presentazione del 902 Siccar di IV.

I bus in scala 1/87 spesso e volentieri si presentano con una finestratura un po' approssimativa, vista la difficoltà legata a scala piccola e vetri termoformati, che si arrotondano ai bordi.

Questo lo so bene per modelli che mi sono fatto fare apposta, e che ho accettato in quanto a modelli unici.

Qui ero un po' perplesso tra quel difetto e il prezzo non economico.

Eppure a vederlo qui mi hai quasi convinto di ordinarne uno.

Mi è capitata proprio poco fa una foto a colori di un pulmann molto simile, ripreso a Montecatini nel 1976.

Mi è appena arrivato l'omnibus trasporto Clienti Alberghi su telaio RL Turismo (rif.to "Camion Alfa Romeo" di Massimo Condolo Ediz. Negri 2003 pag.9)che io ho ipotizzato essere del 1926/27 (anche se sul libro è indicato 1930/31).
Lo considero l'"antenato" dei mezzi di trasporto persone su gomma dell'Alfa Romeo e, se ciò fosse vero, un pezzo storico importante.
Vi piace ?

Molto carino, anche per la livrea ben fatta. Originale il soggetto. Semmai, non è del tutto tipico RL, che i fari, sempre caratterisanti dei modelli anteguerra, mi sembrano un po' piccoli? I fari RL li vedo un po' più larghi e conici. Erano anche standard i fanalini montati appena sotto.

Il "muso" tipico RL, con le proporzioni fari/radiatore e qualche dettaglio, compreso il supporto del faro a forcella, sarebbe questo.

gtv2000, 13/07/2019 10.16:

---

Molto carino, anche per la livrea ben fatta. Originale il soggetto. Semmai, non è del tutto tipico RL, che i fari, sempre caratterisanti dei modelli anteguerra, mi sembrano un po' piccoli? I fari RL li vedo un po' più larghi e conici. Erano anche standard i fanalini montati appena sotto.

Il "muso" tipico RL, con le proporzioni fari/radiatore e qualche dettaglio, compreso il supporto del faro a forcella, sarebbe questo.

---

Caro GTV2000, io ho fatto riprodurre l'immagine che ho trovato....e mi sembra che il modello catturi abbastanza bene le proporzioni....