Creazioni ed Elaborazioni

Sulla 179 bianca, hai ragione: pensavo che le due pinne uguali fossero state usate ancora al GP d'Argentina, ma sono stato tratto in inganno dai kit montati 35 anni fa che non avevano modificato la loro versione 1979. Lo scivolo tra di esse era rimasto tale, pero'.

Per i dischi freni, hai probabilmente ragione perché sulle 179 del 1979 non si vedono prese d'aria per i freni posteriori (nemmeno al centro comunque!).

Sul turbo nel 1981, in un'intervista CHiti disse "ad ogni prova troviamo qualcosa di nuovo e anche nuovi problemi" o giù di li'.

Sulla 182, non sarei cosi' radicale, in quanto a parte la dimensione del serbatoio (tornato piccolo nella seconda partye 1983 coi rifornimenti), non credo che il telaio 183 fosse cosi' differente dal 182 - anche per il passaggio a Euroracing che aveva semplicemente rilevato il materiale Autodelta. Se hai qualcosa sulle differenze di telaio 182-182T-183, sono interessato.

Ecco quanto fatto sulla 1900:

Rispetto all'originale ho aggiunto frecce e prese d'aria lato scarichi. A voler vedere ci sarebbero state altre cose da rivedere ma per ora la lascio così

Beh, più che decente, direi. Io correggerei l'inclinazione del volante.

Vista ieri a Zandvoort:

Uow, magnifica!

Work in Progress:
1/The Jolly Club Transporter Rally Danubio 1980
2/The Willi Kauhsen Racing Team Transporter 1975
3/The Alfa Romeo Deutschland transporter. Autodelta used it at Zolder in 1979

Claudy, MANY works in progress!!

I must say that despite the truck being a rather dull model (to my eyes at least), the transporter loaded with 2 GTV Turbodeltas and a Giulia station wagon would be a very lovely addition to anybody's showcase.

Molto interessanti ed originali.
Che camion sono? Saviem?

A me pare Mercedes.

the original Jollyclub truck was a Magirus-deutz mk130 I think. To make this model, I bought a Renault (press collection)


The WKRT transporter and the alfa romeo Deutschland transporter, my base was the

Fourgon-Pompe Tonne Maheu-Labrosse Mercedes LP1113 1/43 Neuf en boite Pompier (Press collection)


Patrick, i have not decals fo the Wkrt and the Deutschland transporter thus i try to make it myself

Well, I'm not expert in German trucks. I understand that the Mercedes is actually a larger model than the image I posted.



And I reckon I had no idea of the Magirus, weird truck for an Italian racing team.



Now, a Jolly club transporter should be seen on other pictures, with different cars. The pic you posted rang a bell, and indeed I found it in the Alfa Romeo in rallies book.

Qualche kit restaurato

La 75 turbowagon in realtà l'ho sverniciata e rifatta daccapo.
Poichè la neo non mi convinceva troppo non l'ho mai presa, e l'occasione sul kit alezan da modificare è arrivata.
Ho sistemato un po il muso (rifatti fanali, modificata un po mascherina e aggiunto scudetto fotoinciso e tergifari) e mi pare meglio di prima e più somigliante della neo, poi svariate cosette qua e la tipo spoiler rimosso e rifatto col lamierino.

Infine ho voluto cambiare le ruote della 1900 fb con queste tron che mi paiono più adeguate

Mah, purtroppo, con le ruote a raggi, non ci sono quasi mai soluzioni perfette. Sarà anche un po' meglio, ma quelle che hai tolte poi non andranno meglio su nessun'altro modello, mi pare. E' peggio per le anteguerre, che hanno (o dovrebbero avere) diametri più grandi. Ma insisto che dovresti correggere la posizione del volante, sembra un'autobus!

Se si guarda alla bellisima 6C1750 rossa di Sabatini (per chi l'ha vista tra le ultime novità nella newsletter di Fer con la foto della vera accanto), l'auto e il lavoro di Sabatini sono veramente eccezionali, e l'unico appunto sarebbe che le ruote sono troppo piccole.

Bene il recupero degli altri kit. La Spider monoposto mi ha sempre lasciato perplesso, ma ricordo che in Francia c'era un Alfista che non risuciva più a trovare il kit.

Belli i restauri e carina la sportiva

Complimenti per la pazienza...

gtv2000, 26-9-2018 15:50:

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Mah, purtroppo, con le ruote a raggi, non ci sono quasi mai soluzioni perfette. Sarà anche un po' meglio, ma quelle che hai tolte poi non andranno meglio su nessun'altro modello, mi pare. E' peggio per le anteguerre, che hanno (o dovrebbero avere) diametri più grandi. Ma insisto che dovresti correggere la posizione del volante, sembra un'autobus!

Se si guarda alla bellisima 6C1750 rossa di Sabatini (per chi l'ha vista tra le ultime novità nella newsletter di Fer con la foto della vera accanto), l'auto e il lavoro di Sabatini sono veramente eccezionali, e l'unico appunto sarebbe che le ruote sono troppo piccole.

Bene il recupero degli altri kit. La Spider monoposto mi ha sempre lasciato perplesso, ma ricordo che in Francia c'era un Alfista che non risuciva più a trovare il kit.

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the monthly Novità Registro Miniatura you can view on www.alfaromeominiatura.nl or received as an E-mail from fer.akkermans@ziggo.nl

the new SR16 Autodelta43 by Sabatini 6C 1750GS Zagato chassis 8.513.064 1930
Soon he will complete the A.L.F.A. 24HP by Merosi

Ho iniziato a montare il vecchio kit auto replicas riproducente la 2300 castagna.
Vi sono migliorie da fare relativamente la scocca secondo voi?
Altro dubbio la colorazione, ne ho trovate due in rete, una blu ed una bicolore.

La bicolore mi piace ma mi chiedo se possa essere esistita così o sia un restauro reinterpretato...

Sennò questa:

Carteggiati ed incollati i pezzi principali, mi salta all'occhio il cofano asportabile, piuttosto grossolano ed un pezzo unico.
Per un buon risultato sarebbero almeno da rifare le griglie... mi son fatto prendere la mano e...


Ps: Patrick, hai reso non commentabile il tuo topic della collezione?