Filobus 140A carrozzeria Marchetti

piazzone77, 12/05/2016 17:36:

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Lì sotto ci sarà il radiatore, vero?

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Esatto.

Vedi allegato...

Avrei anche questo.

Si tratta di un AR 110 AM. Pero' il sistema a metano non cambia la meccanica, per cui, quello che vedi lo puoi considerare come buona approssimazione di quell che vuoi fare, anche perché dal AR 110 al AR 140 la differenza meccanica non si vede.

Sempre 110 AM

gtv2000, 12/05/2016 17.56:

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Esatto.

Vedi allegato...

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Questo documento è spettacolare!!!

Mi è utilissimo per costruire il telaio, ci sono addirittura alcune quote importanti!!

Inoltre si vede lateralmente il coperchio motore, che conferma quello che avevo intenzione di fare!

GRAZIE MILLE!!!!

Anche le altre due foto sono molto utili per costruire il telaio.

Mi piacerebbe trovarne una del solo blocco motore.

gtv2000, 12/05/2016 12.01:

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Bentornato Andrea! Finalmente. Poi ci devi far vedere la 1750TV completata!

Ho guardato, purtroppo specificamente di 140AU SIAI non ho foto della cabina guida, ne ho diverse dei filobus, o di altri autobus.

Ti allego una che ritrae un autobus 430 AU. Non sarà perfettameente identico, ma credo che per approssimazione puoi riferirti a questo come arredamento di massima. La parte posteriore della calota semmai sembra anche più arrotondata sul 140 che su questo 430.

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La tua memoria stavolta ha fatto cilecca, strano!

Pubblicate foto a gennaio, mi avevi anche chiesto info sulla moquette, ricordi?
alfamodellando.freeforumzone.com/d/9623277/1750-GT-Veloce-prima-serie/discussion...

L'unica foto del motore che ho trovato in rete è questa.

E' ovviamente navale, ma il blocco motore dovrebbe essere più o meno uguale.

Almeno per prendere spunto...

Perla 1750: no ricordavo quella discussione, ma pensavo ci fosse del nuovo, o magari qualche foto di raduno.

La foto del motore che hai trovato è di un tipo 1627 del 1954. Quello che ti serve è il 1603 del 1949. Il bloccodovrebbe essere simile, pero' immagino che se lo vuoi raffigurare, contano di più gli accessori e la loro posizione, tipo colettori di aspirazione e scarico, di sicuro diversi per l'autobus. Finora, non ti ho trovato foto del 1603. Forse una foto di 6 cilindri di autobus anni 30 avrà un'aspetto esterno più vicino a quello che cerchi.

Bene Andrea finalmente lo hai ripreso.
Buon lavoro!

Ciao Patrick,

per ora quello che mi serve è avere un'idea delle dimensioni e dell'ingombro del motore, per creare il buco nel pavimento, impostare l'abitacolo con relativo coperchio e creare l'avantreno del telaio.

I dettagli penso che li farò parecchio più avanti.

Quindi, qualsiasi cosa tu abbia di utile, per adesso ben venga!

Se poi ti salta fuori una foto del motore giusto, o molto simile, ovviamente è ben accetta! Ma senza fretta!!

cg_76, 14/05/2016 17.03:

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Bene Andrea finalmente lo hai ripreso.
Buon lavoro!

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Grazie mille.

Spero che alla fine venga così bene da convincerti a clonarlo....

A proposito volevo chiederti una cosa:

che tecnica utilizzi per creare sulla scocca i tagli di portiere e cofani, senza rischiare di andare tutto storto?

Ne ho provate diverse. Non è semplice. Se la superficie è piana come penso nel tuo caso proverei ad incidere andando sempre più in profondità con una punta rotonda, magari iniziando con uno spillo. Potrebbe essere utile fare una dima della forma da incidere.
In alternativa le sezioni potrebbero essere gia tagliate ed incollate con uno spessore di giunzione dietro. Poi magari ci son altre possibilità che non ho mai tentato...

Il weekend ha reso!

Mi date un parere SINCERO?

A me sembra già molto bene.

Guarda i disegni di telai di filobus AR 110 AF, simili ma non uguali (le centine cambiano a secondo dell'equipaggiamento elettrico, quindi a magior ragione sull'autobus). Pero' se usi allo stesso tempo il dettaglio di questo disegno e l'impostazione del catalogo AR 140 qui sopra, dovresti indovinare abbastanza.

Grazie ancora, molto utile quest'ultimo disegno perché si capisce molto meglio come è fatto dietro le ruote posteriori.

Il che mi porta a farmi qualche ulteriore considerazione:
1) C'è scritto che era equipaggiato con balestre semiellittiche, ma dalla foto non riesco a capire come farle, e anche per l'anteriore non riesco a interpretare foto e disegni.

2) nel nuovo disegno che hai postato si vedono traverse e barre che sono state spostate o girate, ma questo hai già spiegato che dipende dal fatto che sia di un Filobus;
molti nuovi dettagli, alcuni dei quali non si vedevano negli altri schemi, sono molto piccoli e soprattutto di difficile intepretazione in quanto da un disegno non riesco a cavarne il volume, se siano installati nella
parte superiore o inferiore del telaio, se siano dritti o in diagonale ecc...
CREDO CHE MI ACCONTENTERO' DI RAPPRESENTARE GLI ORGANI PRINCIPALI E DI OTTENERE UNA BELLA VISIONE DI INSIEME.

3) di che colore sarà stato il telaio? Perché mi sa che dovrò verniciare mano a mano che aggiungo i dettagli, altrimenti una volta montato tutto con alberi di trasmissione, motore scarico ecc... diventerà
impossibile.
Dalle foto in bianco e nero l'unica cosa che si capisce è che non è nero... Devo farlo tutto uguale? Grigio alluminio, grigio pastello? Gli organi meccanici li faccio dello stesso colore o li
differenzio? Gli alberi e organi di trasmissione pensavo di farli neri o molto scuri, per farli risaltare.
BOH!!!!!!!

PS: foto del motore niente?

I lavori proseguono abbastanza speditamente.

Tutto sommato, con a disposizione strip di plasticard di un po' tutte le sagome e misure, è piuttosto facile e veloce realizzare le varie parti.

Ho finito il grosso del telaio, fatto un paio di particolari per vedere come vengono (quei tre serbatoi che non so a cosa servano, aria compressa? ), ora sto lavorando ai mozzi anteriori.

Mi sarebbe piaciuto realizzare anche le sospensioni, ma a parte che non ho trovato foto abbastanza dettagliate di quelle anteriori, non c'è abbastanza spazio.
Le ruote saranno sterzanti, ma la cerniera del mozzo per essere abbastanza robusta e lavorabile è in proporzione molto più grossa di quella reale, non resta spazio anche per le balestre.

Dovendo scegliere, ovviamente preferisco di gran lunga l'effetto delle ruote sterzanti piuttosto che quello delle balestre che rimarrebbero quasi completamente nascoste dalla ruota e anche se realmente funzionanti non se ne accorgerebbe nessuno se non "premendo" il modello.