RL SS

Continuo qui i post dei lavori in corso.

Ho trovato altre gomme delle 2500 coloniali, abc e fb, diametro uguale e forma simile, vi paiono meglio o uso quelle con la fascia bianca?

Come vi pare? Qualcosa da sistemare prima di verniciare?

Contemporaneamente starei facendo anche l'altra, ma mi sa che ho esagerato col taglio dei parafanghi, da questa foto sembrano più lunghi. Devo riportare parte del maltolto...

Ho aggiunto le pance per le ruote di scorta e recuperato parte del parafango.



Mi chiedo se questa versione avesse questa forma sotto la calandra...

E se manca la linea subito dietro ai sedili del pannello che copre i posti posteriori. E se i supporti delle balestre posteriori debbano essere più indietro di così

Purtroppo non credo di avere altre foto di quel modello che possano documentare risposte.

Se mi posso permettere, pero', il parafango posteriore sembra più piatto del vero. Forse dovrebbe essere posizionato un po' rialzato ai bordi, oppure la sagoma manca di curvatura nella parte anteriore. Sarebbe bene anche affinarne il bordo il più possibile, per nascondere lo spessore della resina. Tipo una fresatura del lato interno.

Questo lo stato di avanzamento della prima; ho provato ad allungare un po la calandra che mi sembrava corta, che vi pare?
Secondo voi i cerchi van dipinti con il colore della carrozzeria?
E cosa sono quei due cerchi che qui mancano che andrebbero fra la portiera ed il cofano? Paiono quasi legati allo sterzo ma non capisco perché su entrambi i lati...

I cerchi sembrano scuri sull foto, quindi o rossi, o neri.

Quei pezzi di cui ti chiedi la natura sono i supporti delle due ruote di scorta, una per lato. La RLSS AVUS secondo me era la versione Zagato di cui sopra, senza parafanghi né ruote di scorta, ma con ancora le loro strutture.

La prima sarebbe terminata, mancano solo le decal. Sempre che non individuiate qualcosa che non va...

Sembra molto promettente. Tornando invece al discorso ruote, sembrano piccole. Ma non c'è mai verso trovare quelle giuste per auto anni 20...

Ma sono quelle che avevano la fascia bianca...

Di più grandi solo le ultime due...

Infatti. Ma forse era proprio la fascia bianca a creare l'illusione ottica di fare sembrare più grande il canale e meno alta la gomma.

Quelle in basso mi sembrano invece troppo grandi. Ora, tornando a guardare, indicano la misura dei cerchi di RLSS in 19 pollici. A giudicare dalle foto della gara all'AVUS, non ci crederei, ma se sono 19, allora sarebbero si' quelle in basso - che per me ci stanno infatti sulle RLTF come le vedo sulle foto d'epoca.

Suppongo che queste possano essere più adatte... sono delle classiche rio degli anni 20

Montate le ruote più grandi (peccato per i raggi grossi),ho quindi provato a posizionarle anche sulla versione con i parafanghi, dato che dovrebbero essere di medesimo diametro.
Ebbene, non mi convincono. Quasi quasi stanno meglio le bbr... che ne pensate?

Si', rispetto allo schizzo della RLSS Zagato, sembrano meglio le BBR

Non voglio essere pesante, ma come vi pare? Spalla troppo alta?

Si', le gomme sembrano un po' massice, ma neanche tanto, comparato a molti modelli, anche molto curati, che si trovano in giro. Alla fine sei sempre limitato da quello che si trova, quindi direi che fare meglio è difficile.

Infine terminate. A voi il giudizio. Avrei preferito farle con le ruote uguali però...

Molto belle tutte e due.

L'unica cosa che non mi torna è l'altezza del parabrezza della Zagato, quasi fosse un torpedone anni 10. Secondo me, saresti più realistico ai due terzi, o giù di li'. Guarda il profilo che hai postato, vedi come è imponente la vettura, col cofano alto. Se ci metti un parabrezza troppo grande, è come se ci dovesse andare un guidatore alto due metri e mezzo.

Perché le hai fatte di colori diversi? Sono la stessa identica macchina in assetto corsa e in assetto stradale? Importa solo se le metti una accanto all'altra, perché non saprei assolutamente il colore giusto.

Grazie, il colore... beh non lo so non ci ho pensato che fosse il medesimo...
Mi sono basato su questa foto, anche per il parabrezza:

Vedrò di abbassarlo... non so, pare diverso dal disegno...

Ma il parabrezza, anche qui sembra più basso. Confrontalo con la stazza del corpo vettura...

Si concordo con Patrick il parabrezza a 2/3 di quello che hai fatto

per il resto bel lavoro

Vi ringrazio, ho aggiornato le foto con la modifica

Ecco, cosi' ha ritrovato le sue proporzioni!

Piccolo aggiornamento: ganci cofano, scritta su calandra e predellino lato guidatore sulla avus

Bene, ma se torni alla foto che ti avevo postata:

,

vedi che i predellini erano rimasti al loro posto anche dall'altro lato (come ci si poteva aspettare), e inoltre c'è la "7" dipinta alla buona sul radiatore, e pure gli steli per i fari. La scritta Alfa non la vedo invece.

Beh, poco da dire, hai perfettamente ragione.
Grazie per avermelo fatto notare.
Pigrizia e fiducia assoluta in altre riproduzioni che alla fine si rivelano meno fedeli di quanto vorrebbero far pensare.
Ad ogni modo, ho aggiornato le foto e ne riporto una qui per non dover cambiare pagina

A questo punto immagino che la scritta sulla calandra non ci fosse nemmeno sull'altra versione

Ora ci siamo!

Bella davvero, e interessante proprio nell'aver rispettato tutto cio' che si puo' vedere sulle foto. Vedi che anche le ruote, se non sono le più sottili, hanno le giuste proporzioni.

Complimenti per un modello unico.

Grazie!
Mi sorge solo un dubbio sull'altra versione: ho cercato ma non ho trovato alcun riferimento. L'unico é il disegno sul sito di Zagato, che però resta un disegno. Ok per la questione colore, ok anche supporre che sia la medesima auto senza parafanghi, ma in questa configurazione con i numeri del gp di germania sul fianco, sarà poi esistita?