MiTo_fan - La collezione

gtv2000, 30/04/2012 17.10:

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Credo che una bomboletta Tamiya costi sui 6-8 €, ma non ne ho comprato da un pezzo. Sulla resina ci vuole, direi tassativamente, una mano di fondo prima della vernicatura finale, quindi metti in conto anche quella.

Quello che ti volevo consigliare è sopratutto di non cedere alla fretta, che alla fine se il risultato non è all'altezza uno non puo' che rimproverare a se stesso di non aver fatto le cose bene e con calma.

Hai scelto un kit di notevole fascino, ma andando subito sull'impegnativo. Prima di verniciare qualsiasi cosa, dovresti controllare bene che i vari pezzi combacino (il che non è per niente scontato!), che non ci siano buchi da chiudere con dello stucco, sbavature da eliminare, ecc. Vai pure a vedere in rete le foto della vettura vera, si trovano facilmente, se vuoi apriamo una sezione e ci mettiamo quello che troviamo o abbiamo. Cosi' impari bene quello che cerchi di riprodurre, sviluppi la tua cultura alfista, e scongiuri i rischi di sbagli stupidi ma a volte clamorosi nel montaggio del modello.

C'è poi tutto il discorso degli interni, quelli si dipingono a pennello, conviene cominciare con quelli e farsi un po' la mano.

Vai, avanti con calma, mi raccomando!

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Lucesku72, 01/05/2012 11.36:

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OTTIMI acquisti..
La 145 l'hai presa a metà prezzo.. la 75 l'hai pagata 5-6 euro
più del valore di mercato, ma è difficile da trovare..
la GTV hai risparmiato qualcosa ed il soggetto è ottimo..
In definitiva è andata bene!

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Lucesku72, 01/05/2012 19.38:

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PICCHIALA!!

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Lucesku72, 01/05/2012 21.58:

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Sono cose che capitano...
per questo le mie le tengo in vetrina chiusa e divieto
assoluto di toccare o spolverare..
Pensa se era un Looksmart o una BBR da 200 euro!

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gtv2000, 30/04/2012 17.10:

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Credo che una bomboletta Tamiya costi sui 6-8 €, ma non ne ho comprato da un pezzo. Sulla resina ci vuole, direi tassativamente, una mano di fondo prima della vernicatura finale, quindi metti in conto anche quella.

Quello che ti volevo consigliare è sopratutto di non cedere alla fretta, che alla fine se il risultato non è all'altezza uno non puo' che rimproverare a se stesso di non aver fatto le cose bene e con calma.

Hai scelto un kit di notevole fascino, ma andando subito sull'impegnativo. Prima di verniciare qualsiasi cosa, dovresti controllare bene che i vari pezzi combacino (il che non è per niente scontato!), che non ci siano buchi da chiudere con dello stucco, sbavature da eliminare, ecc. Vai pure a vedere in rete le foto della vettura vera, si trovano facilmente, se vuoi apriamo una sezione e ci mettiamo quello che troviamo o abbiamo. Cosi' impari bene quello che cerchi di riprodurre, sviluppi la tua cultura alfista, e scongiuri i rischi di sbagli stupidi ma a volte clamorosi nel montaggio del modello.

C'è poi tutto il discorso degli interni, quelli si dipingono a pennello, conviene cominciare con quelli e farsi un po' la mano.

Vai, avanti con calma, mi raccomando!

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gtv2000, 03/05/2012 15.08:

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Beh, dalla foto che ti ho postata, già si evince una cosa importante: i sedili sono quelli di serie, in similpelle nera.

QUI hai qualcosa sulla vettura, ma attento che, specie per i particolari, un'auto restaurata puo' non essere conforme con al configurazione corsa dell'epoca. In questo caso, puoi giocare ai 7 errori tra la prima e l'ultima foto della pagina (la prima è la 0001 all'epaoca, l'ultima è la 0002 com'è oggi).

Guarda pure qui, anche qui.

Per gli interni, a me sembra dunque che l'auto restaurata sia diversa da quella del 1976. Quello che ti posso far vedere è la foto allegata, con maggior dettagli dei sedili, delle cinture, e si vede anche che il cruscotto è rimasto quello d'origine col solo contagiri davanti al pilota.

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Alfista71, 05/05/2012 21.49:

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Bella vero Complimenti Alberto

Se ti capita l'occasione,ti consiglio anche la 147,molto bella anche lei

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gtv2000, 07/05/2012 14.24:

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Si vede un po' male quanto lucida sia la verniciatura, ma sembra OK. Occhio che è nero tutto il portellone, quindi devi dipingere di nero anche il giro del lunotto. Fosse stato per me, avrei prima asportato la sprogenza dei cornici dei vetri, perché le fotoincisioni incollate in cima sono troppo sporgenti rispetto al filo dei vetri.

Già, non mi conosci ancora, ma gli altri sanno che sono pignolo, anzi esperto di peli nell'uovo...

Avanti cosi'!

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