I SUV...

Ieri pomeriggio ero ad un evento del Club Alfasport, visita al museo Ondarossa di Caronno, vicino a Saronno. Merita una visita, non ci sono solo Alfa Romeo, tante Ferrari e qualche Maserati ed altri modelli interessanti. Poi cena in un ottimo agriturismo.

Ovviamente l'argomento principe durante la cena è stata la Milano/Junior. Non l'ha salvata nessuno. Ma il maggior malumore non era tanto per il fatto che sia una SUV, ormai ci sono solo quelli in giro, il mercato "cerca" e "propone" solo quelle.
Avere tre SUV nel listino Alfa è cosa veramente brutto da vedere. Audi, BMW e Mercedes occupano pagine e pagine di listini. Eppure cosa si vede in giro? Audi Q da 2 a 8, BMW X da 1 a 7 e Mercedes...non conosco le sigle, ma anche si questa casa le berline 4 porte in giro per Milano sono solo neri con la sigla NCC.
Famigliari, Wagon ecc. chiamateli come volete, quelle in giro sono oramai datate.
Anche di case come Renault e Opel vediamo in giro anche le piccole SUV e sono tante.
Peugeot con le nuove 308 e 508 affascinano ancora quel poco pubblico attratto da vetture 4 porte o station W.
Ma non parliamo di motori, quello con la pompa in bagno d'olio ha mietuto un sacco di vittime, compresi quelli montati sulle Citroen. E purtroppo anche i possessori di Ford Focus, chi scrive è uno di loro. Se non ricordo male quando presentarono la "ancora" Milano, avevano sottolineato che il motore termico non aveva la tanto famigerata pompa dell'olio in bagno d'olio.
Ecco rimangono fuori le Giapponesi e le Coreane. Toyota è una di quelle case che vende ancora di tutto, ma la Yaris Cross le vedi come le Smart. Persino la IGO l'hanno fatta Cross!

La mia esperienza di guida passa anche da un Toyota 4runner. Erano gli anni di fine secolo scorso, 24 anni fa. Venni “folgorato sulla via di Damasco”, da una Opel Frontera mentre eravamo in vacanza in Valle d’Aosta. Era il periodo “Champoluc” delle nostre vacanze ed essendo a fine vita la seconda 33 SW 1.3 mi guardai in giro per cercare qualcosa di simile assomigliasse ad un fuori strada. La parola SUV non esisteva ancora. In casa Alfa non mi prendeva nulla di quanto offrivano, anche se avevo lo sconto dipendenti. Tagliando corto presi la Toyota. In città non era il massimo per i parcheggi, ma non c’era marciapiedi che mi tenesse lontano. In montagna ci ha dato la possibilità di salire di quota (aveva anche le ridotte, eravamo in 9 a bordo, 5 bambini) prima che iniziassimo le nostre passeggiate in val d’Ayas. E’ stato divertente, e anche la moglie lo ricorda per la facilità di guida. Purtroppo mi procurò dei dolori fortissimi alla schiena e fui costretto a venderlo. Direi che quella folgorazione è avvenuta di nuovo quando vidi lo Stelvio. Ormai pur avendo la casa in montagna il grosso delle vacanze le passiamo in Corsica e qualche strada per raggiungere delle bellissime spiagge, è quasi proibitiva. Con la mia Focus non mi cimento è troppo bassa. Siccome anche la Focus ha i suoi problemi e finita la garanzia la venderò e ho voglia di tornare a guidare Alfa che non siano le “scomode” spider di mio fratello, e la Giulia è ugualmente troppo bassa....

Ieri sono tornato a guidare la Spider 1600 del '72. E' sempre una bella esperienza: quel motore, quel cambio, ecc.
Capisco le motivazioni di Patrick sul non classificare come "vettura" le SUV, così le chiamava Moroni, e non macchine, "anche una macchina da cucire è una macchina" diceva.
Ma quel tipo di automobile a me piace. Spero che Patrick non mi tolga il saluto, io non riesco ad avere come auto di famiglia delle vecchie Alfa ante Fiat. La dovrebbe guidare anche mia moglie e, anche se può essere una scusa, e forse lo è, non riuscirebbe a mettersi alla guida di una 156 o di una 159 Sport Wagon.
Ecco è stata una "confessione" sofferta, ho fatto "coming out" su un argomento caldo.

Anni fa ci fu la moda delle "monovolume", Ulisse, Multipla, Espace, ogni casa ne aveva uno o più forse l'unica fu l'Audi (ma anche l'Alfa) e aveva tentato con la A2 ma non fu un gran successo.
Per me erano delle scatole con 4 ruote, forse non pesanti come i SUV ma dal punto di vista areodinamico erano sullo stesso piano.

Quindi anche i SUV, passeranno di moda?