Le Alfa in scala 1/43

Beh su questo non c'è dubbio: è l'unico telaio G1 sopravvissuto. L'accostamento alla 20/30, che non c'entra, è roba del museo Ferrari per dare una rilevanza Ferrariana a quella che fu una limousine australiana e ingannare i visitatori in base al modo in cui hanno conciato questa povera G1.

Quindi come aspetto complessivo, non corrisponde a niente che possa validamente rappresentare cos'era una G1. D'altro canto, meccanicamente invece è l'unica testimonianza di quella concorrente di Rolls Royce che avrebbe voluto essere, tra enorme cilindrata, dimensioni complessive e sospensione cantilever.

Mi sembra che questo concetto è stato scritto dieci volte sulle ultime due pagine di questa discussione - o sono io che non mi accorgo che non siamo chiari?