Mah, veramente la collezione dei carrarmati l'ho abbandonata all'adolescenza.
Alla tua domanda sopra, sulla GTA, non c'è una risposta. Non si possono paragonare vittorie o risultati in condizioni cosi' diverse nella lunga carriera di una macchina da corsa come la GTA, tra pista, endurance, rally...
Semmai, pur avendo un occhio per il risultato conseguito, se c'è da scegliere io direi di andare per quella che uno ritiene più bella come livrea.
Le GTA sono arrivate seconde alla 24h di Spa nel 1966 e 1967, questa #29 nel 66 e la #45 del 1967, tra l'altro sempre con Pinto. Mi è sempre piaciuta la 45 per il muso bianco, e i fari addizionali che hanno tutt'e due. Questione di gusti perché poi non fa tutta quella differenza.
Bella anche la GTA che vinse con Rindt a Sebring nel 1966, con l'angolo anteriore destro bianco (il giallo sarebbe dovuto alla luce?). Solo che siccome l'aveva capottata nelle prove, il modellino dovrebbe essere accartocciato...
Poi magari, al netto del risultato conseguito, uno puo' anche preferire la version a compressore GTA/SA, che comunque esternamente è del tutto identica, ma è suggestiva perché sai che quella dava al pilota un calcio nel sedere (anche a mandarlo fuori pista...).
[Modificato da gtv2000 11/04/2024 11:38]