T33/2

Ecco qua, Aldo.
Posto le due foto che ti hanno ispirato.



Kyalami 9 Hours 7.11.1970
Alfa Romeo T33/2 no.10
Scuderia Scribante with Weather Wax (ZA)

Vediamo che si dovrebbe fare... i commenti ed i consigli son bene accetti!!!

Ok, cominciamo bene, ho già sbagliato.

Comincerei a correggere il titolo ma mi sa che lo può fare solo Andrea...

Quindi è questa:


Raccogliamo un po di materiale...

Questa è la base di partenza?

E questo il desiderata:

Queste però sono 33.3.
Io ho aperto la sezione sulla prima foto, che era indicata come 33.2.
Non è lo stesso modello quindi?

Aldo, così ti andrebbe bene?

Non ho capito il problema, il modello che ti ho spedito è un 33.3! Quella con il muso giallo è anch'essa una 33.3
Quindi??

Il modello non ha alcun problema così come il lavoro da fare.
L'unico dubbio (e che a te non credo interessi) riguarda le prime foto con la 33 blu.
Ero curioso di sapere se fosse una 33.2 e che differenze estetiche ci sarebbero con questa da fare.
Allora, ti va bene il photoshop che ho fatto come anteprima del lavoro?
Nono so se l'hai notato ma è l'unione della tua con il cofano di uno sport prototipo

No, non l'avevo notato...

Va bene? Vernicio?

Urca che bella! direi che puoi andare! Grazie.

Aggiornamento:

Problemi su problemi comunque... sto verniciando ad aerografo, ma non sono molto contento del risultato... avete esperienza per caso con colori acrilici gunze-tamiya?

Qual'è il posteriore più plausibile?

Io partirei dal presupposto che, essendo una 33/3 del 1970, la meccanica è quella 70 e non 71 pur con un cofano "tagliato" come sarà poi comune l'anno successivo.

Forse la consultazione degli Autosprint 1970 potrebbe indicare modifiche alla meccanica specifiche su questa vettura, ma a questo punto io mi atterrei a questa configurazione:

Si, giusto, Patrick praticamente lo stesso che mi ha scritto Aldo via whatsapp.
Il problema è che, se per quanto riguarda il motore non ci son problemi, i dubbi erano relativi i fanali, che immagino qualcosa ci dovesse essere, ed eventuali parti di rinforzo o sostegno.
Così com'è non posso che lasciar tutto come me lo trovo nel kit senza aggiunte...

Cioè... non è come dire.. spoglia così?

Ps: ovviamente qualche dettaglio in più e sistemazioni varie ci saranno (per ora è tutto solo appogggiato quindi non preoccuparti Aldo)

Per ora ho trovato questa documentazione sull'evoluzione della 33/3 in ottobre 1970, cioè più tardi della gara al Nürburgring dove corse quella che stai realizzando. Comunque si vede che intelaiatura e fanali sono più simili alla normale versione 1970 di quanto non lo siano alla versione 1971.

Grazie mille! Aggiudicato direi... Salvo conferma di Aldo

cg_76, 16/02/2016 16:24:

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Grazie mille! Aggiudicato direi... Salvo conferma di Aldo

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Non aggiungo altro.

Ecco un paio di altre foto:

Mi serve una opinione riguardo le carreggiate: troppo strette?
Le ruote son troppo interne secondo voi?

Da queste unltime foto direi troppo strette. Quella che avevi postato più su invece sembrava meglio: illusion d'ottica?

No Patrick non ti sbagli. Anche secondo me sono da allargare leggermente.
Ho già provveduto.
Adesso sto lavorando al posteriore, ai supporti ed a qualche dettaglio. I fanali secondo voi ci vanno o no?

Mi pare che ci vogliano...

Questo quanto fatto.
Una ha i fanali... i supporti non sono proprio uguali alla foto ma sia per l'angolazione che per il modello, penso, non mi è proprio riuscito di far diversamente.
Magari erano da pensare prima a motore staccato

Ma su quella che ha i fanali, perchè gli scarichi non sono dritti, forse è l'angolazione della foto.

Tutte e due le cose.
Si era scollato, me ne son accorto dopo aver postato la foto e non avevo voglia di rifarla.
Se non c'è altro termino con le decal

Bene, vai pure.

Eccole qua.

Belle, belle, molto belle!!! Le prendo tutte e due... scherzoooooo!!!

Bravo, complimenti!!

Impressionante la qualità del lavoro, la nitidezza finale, viste cosi' sembrano al livello dei migliori artigiani.

Unica cosa che mi colpisce, e non è colpa tua, è quanto la "bocca" sia troppo alta. Hai clonato la BBR?

Vi ringrazio ma siete troppo generosi... non son così perfette...
Si, il modello base è una bbr (project43), quindi eredita i pregi ed i difetti.
Non me ne ero accorto, effettivamente la presa d'aria anteriore è leggermente più sottile.
Ad averlo visto prima avrei provato a sistemarla. Pace