Giulia TZ prototipo

Addolcite le forme ed aggiunto il cupolino... Di che? Tappo serbatoio?

Direi che ora il posteriore sembra a posto come proporzioni e forme.

Per il particolare, devo guardare se ho qualcosa.

Bene, aggiunto il bordo e ritoccato il muso. I supporti dei fanali piccoli (frecce?) sono volutamente lunghi per la clonazione, saranno poi ridotti nelle stampate.
Passerei all'Arna, per poi fare gli stampi di entrambe

Secondo me, cofano e muso ancora non ci sono. Deve essere meno raccordato il parafango con il centro del cofano: sembra un solco il raccordo. E il muso mi sembra abbia la bocca troppo in avanti.

Per quanto riguarda il particolare sul parafango post., credo sia semplicemente un bocchettone cromato, sporgente ed è la sua ombra che trae in inganno.

Mah, partendo dal presupposto che sono sempre ben disposto a critiche, questa volta non mi è chiaro quale sia il raccordo col solco e come intervenire; riusciresti a spiegarmi meglio?Il muso è effettivamente poco più lungo e sporgente tuttavia le foto dell'anteriore mi pare che evidenzino una forma simile... Tappo? Beh, allora rimuovo e chiudo il buco.

Forse mi spiego meglio con questa foto, sotto. Al netto dei riflessi, mi pare che tra parte centrale del cofano (leggeremente convessa) e i parafanghi ci sia una piega netta, non un raccordo dolce. E cioè mi pare che i parafanghi siano più sporgenti come effetto ottico generale.

Sulla stessa foto, io vedo la "bocca" del muso più corta.

Ok, ho provveduto a rimuovere l'eccesso, ora il solco è più netto.
Difficile lavorare direttamente sul metallo... Ho riportato la bocca alla stessa lunghezza di prima

Beh, ci credo che sia più difficile lavorare il metallo. Comunque è un bel passo avanti. A questo punto, forse un ritocchino ai fari, che sula vera hanno un cupolino che sembra avere un andamento molto verticale. Forse togliere un qualcosino sulla curva di raccordo nella zona alta del bordo. Non so se mi faccio capire. Lo si intuisce conforntando, qui sopra, la foto della vera con quella del modello. Dico cosi' perché a me pare che questo sviluppo verticale dei fari sia una caratteristica tipica del prototipo rispetto alla TZ di serie, quindi andrebbe accentuato piuttosto che blandito.

Una cosa non indispensabile, ma noto che lo spessore della carozzeria in zona passaruota è tanto. Si puo' ovviamente dipingere di nero l'interno, ma non sarebbe meglio fresare per assottigliare il bordo?

Mi sa che sta venendo fuori un modello davvero interessante. Confermo che me ne prenoto uno.

Vediamo se ho capito: il fanale secondo te va portato avanti come nel fotoritocco al volo? Il lato destro l'ho avanzato, il sx colorato quanto da aggiungere.
Per l'assottigliamento del passaruota, intendi nel lato superiore o dietro la ruota? Perché nel primo caso pensavo di farlo post stampata

Per il passsaruota, intendevo la parte posteriore. In linea di massima, il problema è che la scocca ha gli spigoli del passaruota arrotondati, quindi è necessario un lavoro certosino di vernice nera per dare l'illusione della sottigliezza della pelle d'alluminio.

Per il faro non so se vada avanzato. Quello che voglio dire provo a farlo vedere sulle foto (non sono bravo al disegno con la tastiera!!)

- scavare un pochino la curva che parte dall'alto del faro
- forse, arretrare un po' il bordo anteriore della cavità

Guarda bene le foto della vera col modello in angolazione giusta per controllare che il mio suggerimento ci sta, perché è ingannevole guardarli con angoli diversi. Magari sbaglio.

Difficile interpretazione.
Per cercare di capire come sarebbe col cupolino, ho chiuso i fanali.
Le interpretazioni sono diverse per fanale, una più a punta, l'altra più tonda.
Meglio la prima mi pare...

Terminata la prima.
Dubbio sullo scarico, dovrebbe essere laterale lato guida con foro passante nella carrozzeria?
Non son poi molto convinto del risultato della vetratura...

Mica male, anzi bene, ma infatti c'è qualcosa che non va nella vetratura: il parabrezza è troppo verticale, il ché dà un'impressione pesantuccia, rispetto al "filante" della vera con vetro inclinato. Anche la parte posteriore del finestrini dovrebbe avere un taglio all'indietro.

Un aggiunta migliorerebbe di molto il muso: una cornice alle calotte dei fari.

Poi mi sa che i fanalini non eranbo tondi come sulla TZ definitiva, ma piccolo e allungati.

Per lo scarico, capisco che doveva uscire dal foro in basso a sinistra nel pannello posteriore, ma siccome li' non c'è, le prove saranno state fatte col laterale?

Grazie, le calotte ho pensato anch'io di farle col bordo nero, ma ovviamente dopo averle ormai incollate.
Siccome voglio fare anche la versione chiusa, penso di tentare di rifare il parabrezza più inclinato. Devo fare la base per termoformarlo.

Sto facendo la copertura del posteriore, come vi pare?

Massicccia, col parabrezza troppo verticale. Dovresti prima correggere il parabrezza poi aggiustare un tettuccio. Forse andrebbe anche scavato l'interno dei passaruota anteriori, sempre per snellire. O che basti dipingere di nero? Ma comunque la ruota deve stare più dentro : abbassare l'assetto?

Sono cose che non si vedevano bene a secondo dell'angolazione e prima di verniciare tutto.

Scusami, sono di fretta.

No, il parabrezza sarà più inclinato, questa ha ancora il vecchio.
Era solo per una valutazione della copertura prima di fare lo stampo.
L'anteriore è sempre quello, non ti torna lo spazio sopra la ruota? Non penso che si possa abbassare senza che tocchi il fondo... Ho il dubbio che sia invece perche ho limato il parafango in alto come pareva dalla foto reale

No, il parabrezza sarà più inclinato, questa ha ancora il vecchio.
Era solo per una valutazione della copertura prima di fare lo stampo.
L'anteriore è sempre quello, non ti torna lo spazio sopra la ruota? Non penso che si possa abbassare senza che tocchi il fondo... Ho il dubbio che sia invece perche ho limato il parafango in alto come pareva dalla foto reale

Forse, più che altro, non rende il passaruota perché non è abbastanza netto e regolare lo spigolo. Di nuovo, forse anche a verniciare di nero l'interno si renderà l'impressione del bordo netto, come in realtà è una sottile lamiera d'alluminio.

Per il tettuccio, se cambi l'inclinazione del parabrezza, il tetto dovrà essre accorciato, no? Quindi magiore inclinazione al montante del parabrezza, e anche alla parte posteriore del finestrino.