Le Alfa in scala 1/43

gtv2000, 16/03/2021 21:19:

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That is a good project, but the proportions of the nose don't look right to me.

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Ma è un effetto ottico oppure la forma del cofano (passaggio ruota e anteriore) a sinistra è diversa da quella di destra ?

www.facebook.com/Tinymodels/photos/pcb.2152850331524925/215284991...

interessano?

Invisibili...

33TT3 test a Le Mans 1972, stupisce il numero 17.

Piloti Zeccoli Vaccarella e Marko.







Kit ReStart, sono fatti bene, e praticamente solo tematica Test Le Mans!

C'è una 33/2 del 1968 test LM. Ma c'è anche di Best, costa meno.

Ciao,
stavo guardando i kit da montare che ho li.
Ho una 2900 botticella fb, mi ricordavo che ci fosse una versione senza parafanghi ma non ne trovo traccia.
Qualcuno ne sa qualcosa? Potrei sbagliarmi, eppure ho questo ricordo, tant'è che, avendo la ABC, mi ero ripromesso di montarla appunto, senza.
Aldo ha trovato questa foto...

Infatti le 8C2900A Botticella hanno corso gare di formula libre, dove erano ammesse vetture da GP - le 8C2900A essendo più o meno delle 308 biposto.

Oltre alle gare in Brasile, c'è anche la partecipazione al Nürburgring 1937:

Mi era toccato restaurare proprio quella FB, i danni erano visibili in basso alla pagina precedente.

La ricerca per immagini in rete funziona peggio di una volta, e per giunta c'è quella rogna di pinterest che monopolizza certi risultati impedendoti poi di approfondire.

Cercando "GP RIO DI JANEIRO GAVEA 1936" viene fuori qualcosa, per esempio:







Anche qui

Benissimo, ti ringrazio Patrick, sempre celere nel dare riscontro.
Farò una di queste allora.
Osservando altri kit, ho preso in mano la 2300 Pescara spider Zagato sempre fb.
C'è da metterci mano parecchio, ho subito notato che i parafanghi anteriori sono visibilmente a distanza diverse.
Ne approfitterò per rifare i supporti più sottili.
Si era già discusso di questo modello e di eventuali altri punti critici?

Mi accorgo ora che la tua fb è ben diversa dalla mia!
La tua ha l'avantreno fotoinciso, mentre il mio kit è molto più semplificato ed un pezzo unico di metallo, e anche la calandra è una decal.
Si vede che le ha rifatte di recente più semplici....

Borin non l'ho mai incontrato di persona, ma se succedesse avrei molte domande da fargli!

Fatto sta che le Botticelle senza parafanghi avevano anche le sospensioni esposte, quindi meglio se il modello è la versione dettagliata. Se no, andrei verso una versione a sospensioni carenate.

Sto modello più lo guardo più trovo cose che non vanno...
Il muso mi sembra troppo piatto, mancano i tagli del cofano, i parafanghi son troppo spessi... Cercherò di correggere un po' ma senza diventare matto

cg_76, 14/05/2021 13:38:

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Sto modello più lo guardo più trovo cose che non vanno...
Il muso mi sembra troppo piatto, mancano i tagli del cofano, i parafanghi son troppo spessi... Cercherò di correggere un po' ma senza diventare matto

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I modelli del Dott. Borin sono sempre ricchi di sfide......sta di fatto che Franco propone assai spesso modelli inediti ed interessanti.
Due domande a CG_76.
La famosa 33 "periscopio" senza "periscopio" è stata finita ed è disponibile per l'acquisto ?
E la altrettanto famosa 12 HP # 8 Museo Arese ?

news from Franco Borin FB Model:

FB98G 6C 1750 Alfa Romeo assistenza

FB98H 6C 1750 wine transport

FB98I 6C 1750 tipo 6 finestrini

FB105C Monoposto tipo A 1931 GP Italia twin engine no28 Tazio Nuvolari

FB107C 6C 2500 Coloniale vigili del fuoco

la Tipo A mi pare un'obsoleto da quanto è approssimativa

La tipo a vorrei vederla in altre angolazioni per cogliere le forme, da questo 3/4 dall'alto secondo me non si riesce a cogliere bene la fedeltà della riproduzione.
È apribile, quindi coi due motori affiancati, non so come siano stati fatti.
Così avrei dubbi su cerniere del cofano e le ruote mi paiono le solite di tutti i modelli...pare un po' cicciona ma ripeto, vorrei una vista di fianco almeno.
Opinioni? Qualcuno l'ha vista meglio?

Per 33 e 15hp, la prima devo produrre le decals, ci vorrà comunque del tempo a fare i modelli, li ho già stampati ma son da riprendere un po'.
La seconda è un po' che ci penso che devo portare a termine il progetto, son anche stato fermo un periodo per rottura della stampante

Non ho visto altre immagini della Tipo A, e meno ancora dal vero, ma devo dire che purtroppo non mi convince per molti motivi che si vedono sulle foto a disposizione.

Cerchi e gomme sono proprio inguardabili per un modello come questo, e ci sono tante inesattezze sia di forma che di dettagli. Non voglio infierire con una lista.

Peccato, perché non ci sono alternative se non introvabili.

Sono monotono?



Poco diversa dalle altre due che ho di MA scale, sempre del Team di Otto Zipper.
Questa corse a Riverside 1973 e finì 5a assoluta.

Potrei fare una collezione nella collezione.... ma so che ci sono collezionisti che di 33 ne hanno molto di più del mio centinaio....

La tipo A vedremo, avevo chiesto di mettermi via un kit, ci sarà da lavorarci allora...

Bella la 33 zipper, mi manca e la vorrei fare prima o poi, trovandola o modificando una 33.3 edicolosa, ma non è un lavoro da poco.
Rilancio con questa appena terminata

Kit sfortunato, perché il tergi era mancante della metà, le decals non erano ben pretagliate e, soprattutto, mancava il lunotto che mi è toccato farmi da me.

Visto che siamo in argomento 33 e che ho il kit della Tasman di tron fermo mai cominciato perché non mi convince, cosa ne pensate voi?

La cosa che non mi piace è il tetto: a parte che mi pare un po' troppo squadrato, l'impressione è che sia anche stretto.
Eppure prese d'aria laterali mi sembrano giuste.
Anche da confronto con la 33.3 le dimensioni sono quelle...
Mi sorge il dubbio che il parabrezza sia effettivamente più largo e poi l'andamento tenda a rastremare raccordandosi col posteriore...