Creazioni ed Elaborazioni

Great projects, congratulations!

We know the shortcomings of the Giocher Mille bisarca, unfortunately. Time ago, I commented on them here. Prompted by your pictures, I checked that the old verison (red and blue) was to be seen in both ocnfigurations with the low and the raised lower loading platform. It looks like you have moved back the trailer wheel on the yellow one, right? What other modifications are you carrying on?

The workshop bus is even more original. I have no comprehensive documentation on it, so i couldn't have said that the middle and rear doors had been cancelled. However, as I understand that it is a Mille urbano carrozzeria Pistoiese modified, while I can't comment on the right side without doors, I can say that the typical upper rear lid you added is quite exaggerated. Two good pictures can be found in L'altra Alfa on p. 277, and the lid is pretty much smaller, while the rear windows are recessed comapred to the rear face level. The picutres seem to indicate comprehensive modification on the model, including reduced wheelbase? Your rear overhang seems to be too short now, if I compare with the urban Pistoiese picture, whose rear end has a half-window (easier to tell from the left side picture than from the right one with the doors), and a rounded rear corner. Or maybe was there a compretely different rear end, possibly with doors?

Complimenti anche da parte mia, sarebbe interessante un dettaglio delle modifiche effettuate!
L'autobus é interessante è molto originale, ma non ho nemmeno io alcuna informazione in merito..

Per le 33 proporrei di cercare di buttare giù un progetto di massima, magari modello per modello, cerando topic in "creazioni in dettaglio", inquadrando i modelli di partenza ed i lavori da fare, e magari piano piano mi ci potrei dedicare.

Ps: spero che Claudy non abbia difficoltà a capire quanto ho scritto, ma l'inglese non lo mastico molto, lo capisco ma faccio un po fatica a scriverlo... se necessario cercherò di aiutarmi con Google

For the 1965/68 transporter (blue and red trailer) I started from the ABC model.
I kept the parts useful for my project (Chassis, front, ladder, etc ...) and the rest was made with various materials.
I of course removed the double axle that bothered me for over 10 years and made new barriers for the upper floor as those of abc were too low.

For the Giocher, what bothered me the most was the excess paint and the front of the trailer that was not correct. I did not make a correction at the level of the cantilever which is too short.

The Autodelta workshop bus.
It's been a long time since I wanted to make this model.
First problem, no picture of this bus in full. I have plenty of part of this vehicle in the background in the targa florio, Nurburgring, etc ...
In 2014, with the release of the book "altra alfa", I saw the first picture of the 1963 Pistoiesi Mille Bus that served as the basis for the autodelta.
I finally had a good work base!
I started looking at all kinds of buses at 43 to have a base. I do not know why but my main concern was how to make the side windows ...
And one day, I came across the Pegaso 6035 that had windows, doors, etc ... that I was looking for several years.
As I had to condemn the rear doors and middle to replace them with windows I took 2 models.
I started by dismantling and cutting out all the useful parts in order to keep my work base. On the second model I cut a row of 4 windows driver side
I used it to replace the part with the doors of my model. I plugged (Motip Fine Putty) and sanded all the connections.
I made a new face, and a new back.
As Patrick pointed out, the "cantilever" is shorter on the autodelta pullman than on the pistoiesi bus and there are 2 doors in the back.
The last side window was also smaller and fixed. What I may have more to mark on my model. I still have some doubts (like for my yellow carrier) about the accuracy of my colors.

Autodeltat33, 01/06/2018 17:26:

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For the 1965/68 transporter (blue and red trailer) I started from the ABC model.
I kept the parts useful for my project (Chassis, front, ladder, etc ...) and the rest was made with various materials.

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Excellent job, needing serious skills even just for the idea of starting it: building a trailer from scratch needs indeed some confidence level.

As you replaced the railing, it might have been better with thinner ones. I assume you had some material at hand...

Autodeltat33, 01/06/2018 18:31:

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The Autodelta workshop bus.


First problem, no picture of this bus in full. I have plenty of part of this vehicle in the background in the targa florio, Nurburgring, etc ...


As Patrick pointed out, the "cantilever" is shorter on the autodelta pullman than on the pistoiesi bus and there are 2 doors in the back.

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The bus is even more fascinating, but indeed lack of documents make it harder to reproduce accurately.

I'm still a bit in doubt if you got the tail too short: unfortunately, the windows of the Pegaso don't match exactly those of the Pistoiesi: there's almost a full window over the back axle, this means that the hangover on the Alfa bus, with the same number of windows, may be longer. Not sure if the issue is with different wheelbase, or size/position of the windows.

Now, without a proper picture of the rear side part, difficult to say. Nevertheless, when completed, no one will be able to say!

During 1967 to 1972 Alfa Romeo built light trucks and vans in collaboration with Saviem Renault. Autocarro Alfa A15n, A19n and A38n and F20n Furgone vans.
In 1:43 we first looked for these at Norev Plastigam. Saviem GS2 plastic models: Cattle car, garbage truck or a milktanker could be converted into an Alfa.
With adjustment of headlights, indicators and an etching grille from 'Ricambi Ger'-RaMei.
Later IXO have released a die-cast series Saviem furgone, which made it possible to create Polizia, Vigili del Fuoco, Ambulanza Milano or school busses.

IXO finally made the adjustment to a'real' Alfa F20n / A19n for the Vadis Editions-Sofia edicola "Veicoli Pubblicitari Epoca" with 4 versions:
Alfa F20n furgone IXO 32 blue-grey 'RAI' 1969 RAI Italia
Alfa F20n furgone IXO 54 blue-pink "Permaflex" mattresses / beds 1970
Alfa F20n furgone IXO 99 red "Florpagano" floricoltura, Ruvo di Puglia 1979
Alfa A19n autocarro IXO 43 blue filli the Maranis "Casa del Vetro" glass Bari 1973.

On the great website by Robert Little "inside the walls" www.robertlittle.us We discovered images of the Autodelta A19n. (translated by Claudy !)
Autodelta used these trucks in the early 1970s to transport parts to the circuits. The glory days of the Giulia GTAm touring cars and tipo 33 Sportscars.

The blue IXO A19n (with glass pannels) formed a good basis for the conversion to the Autodelta racing truck with hood. The body was repainted in yellow and blue.
The rectangular headlights were replaced by a round. The soft tarpolin hood was made of cloth and modeled with resin and paint.
Additional foglights and Alfa decals make it a very successful model ! Autodelta decals (ex Progetto) are available from David Tarello.

Complimenti per il lavoro sul mille, l'a19 edicola é un ottima base per svariati lavori, avrei diverse idee in merito anche io, peccato che mi manchi il tempo per realizzarle...

Era un po' che volevo provare a prendere un esemplare di gtv6 della collezione 007 perché mi pareva piuttosto bellina, tolte le ruote da camion.
Ebbene, ecco un test con ruote più adeguate: mi pare niente male x quel che costa. Diventerà una versione da rally, penso.

Mah, sono convinto solo a metà. La mascherina merita di essere un po' aggiustata, non mi piacciono i fari sporgenti. E i cerchi che gli hai messo sono un po' esagerati. Di GTV6, c'è la Minichaamps, quasi ineccepibile. Poi tra le edicolose (IXO, METRO, ecc), cè sempre qualcosa che non va, come per la vecchia Solido, tra l'altro. Era in programma un'altra proposta a basso costo, ma non so che fine abbia fatto, mai avuta in mano.

Sui tuoi appunti sul modello sono anche d'accordo, sui fanali e sulle ruote che sporgono troppo ma le ho solo messe per vedere l'effetto con un diametro più realistico. Quello che volevo evidenziare é che tutto sommato mi pare proporzionata nelle forme e molto piu vicina alla minichamps, che ho confrontato direttamente, di tutte le altre uscite. Siccome tempo fa ventilavo l'idea di clonare la minichamps x farne versioni da rally o pista, con quel che costa penso convenga usare questa

The 101st Giro d’Italia (4rd-21st May 3563km.) was accompanied by the Gazzetta dello Sport organisation in many Alfa Romeo cars:
Stelvio 2.2TD for the de direttore corse and Giulia Veloce in red, blue and white for jury, medico doctor 1 and 2 and Polizia.

Fabrizio Romano (FRG24) has created laser printed decals for the 1:43 white Bburago Giulia.(and has ready models available)
Medico 1 Doctor no46 and Medico 2 Doctor no47.
A possible easy conversion, to add on Tron/Sprint43 wheels and with 3 antennas on the front.
Will complete a nice addition to Alfa Romeo back in ciclismo, after the previous Alfa 166 in the Tour de France during 2000-2003.

in 1985-1987 3 teams participated in the Paris Dakar-Senegal rally with the Alfa 33. In 1985 and 1986 3 Alfa 33 Giardinetta 4x4 cars:
Team NASA-V-S-D no240 and no241 white, with Marlboro colours and a grey no266. In 1987 2 red Alfa 33 1.5 Giardinetta 4x4 entries: no252 and no253 Team Cita.

Cubalile, Ben Segers from France has made decalsets 1:43 for the no241, no266 and no252. Not much choise to find a donor model for the first serie 33 Giardinetta:
kit by Alezan 131 or elaboration on a Pego- or Bburago 33 ?.
Pictures can be found on the 1986, 1987 Alfa 33 4x4 on rallymania.forumfree.it/?t=47396467&st=285

I decided to change the simple Bburago 33 into a Team Cita Giardinetta no252 by extending the roof. Increased to a higher suspension and added Fabbri Giulia wheels.
Applied the water decals and added the foglights.
For the white Marlboro 33 i might try the KESS with different grille or find the Alezan kit later.

Makes an interesting addition to hardly known Alfa in Paris-Dakar history.

Nice and original, indeed!

I've been discussing bases for elaborations of Alfa 33s 1st series with a friend who owns one, and indeed the Bburago was pretty right in its lines and proportions. But as your side-by-side with the Giulia shows, it's way too large for the scale.

Another cheap option for a base is a kiosk-series Carabinieri 33. Some flaws in the lines, but not more than on an Alezan kit.

Belle idee davvero.
Si potrebbe anche partire da una ars modificando il muso, ma gli innumerevoli casi di metal fatigue scoraggiano l'impresa.
O anche da una pego.
L'ottimo sennò sarebbe la kess...

Ho iniziato il restauro dei modelli "economici" della megavendita su ebay.
Molti da rifare, qualcuno decente e recuperabile con poco lavoro.
Comincio con 2 179, fds mi pare:


Su questi due modelli mi chiedo alcune cose: la prima é una 179 e la seconda una c?
Le ruote anteriori della prima sono corrette o dovrebbero essere a raggi? La seconda é anteriore alle 179 fabbri, avendo i fianchi con l'appendice a punta e lo spoiler posteriore diverso?
Ho cercato parecchio in rete ma é davvero un casino con le 179...

La prima è una 179 inizio stagione 1980 (Argentina, Brasile) FDS. La seconda puo' anche essere FDS, ma quella non l'ho mai montata. E' una 179C del 1981, ma infatti ci sono state innumerevoli versioni nel corso della stagione. Plausibile che sia di inizio stagione: i fabbricanti di kit volevano uscire per primi, e si affettavano di riprodurre la prima che avevano sotto gli occhi. Le pinne, le avevano già tolte alle 179 di fine 1980. Sulle foto che ho sottomano, le pinne sono abbinate con un muso più corto.

Ma che sia esistita ci sono diverse foto, per esempio:

Ê davvero difficile però capirci qualcosa con le innumerevoli versioni

Buongiorno a tutti.

La prima foto si riferisce ad una 179A, nella versione del 1980.

I cerchi in lega a 4 raggi in effetti sembrano essere riferiti alla versione dell'anno precedente (la 179 era tutta rosso scuro...).
Tuttavia al Gp di Argentina (credo fosse la prima gara della stagione 1980), la 179 era praticamente ancora nella versione "vecchia", cerchi compresi.





La seconda foto di primo acchito non mi convinceva del tutto, anche se quelle pinne davanti alle ruote posteriori io le avevo già viste da qualche parte. Allora ho fatto una ricerca (non potendo per il momento guardare sul mio altro computer dove le ho archiviate...)-
Ho trovato queste...





Credo si riferisca al Gp di Spagna, se ricordo bene...
Penso sia sbagliato il colore del numero sul muso.

cg_76, 02/08/2018 07.48:

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Ma che sia esistita ci sono diverse foto, per esempio:

Ê davvero difficile però capirci qualcosa con le innumerevoli versioni

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Questa in realtà è leggermente diversa.

Negli Usa il muso era quello "vecchio" (arrotondato) con l'alettone posto sopra con un supporto centrale.

Nella foto del modellino "misterioso", il muso è del tipo allungato.