GTV2000 - La Collezione

Dovrebbe essere una carrozzeria Zagato.

Nessuna scritta sul fondino

Ne ho una anche io presa per un niente in un mercatino anni fa.
Le ruote però non sono quelle Brianza ma le vecchie pezzo unico di metallo, poi mancano i fregi ai lati ed i fanali son vuoti.
Il fondo riporta però la dicitura autostile

Quelli che chiami fregi sarebbero le pedane d'accesso ai posti ricavati nella coda, il cosidetto "posto della suocera".

Io ho preso naturalmente quella della Coppa delle Alpi, e avevo fatto un confronto fotografico, che qua non riesco a presentare.
Erano state evidenziate le differenze in male e in bene. Comunque se quello che c'è sul mercato è questo, giusto tapparsi il naso e rimanere in attesa di modelli migliori, e un bravo a chi riesce a migliorare con pazienza quello che ha acquistato. Finalmente mi sono aggiudicato anche la versione corsaiola di Autostyle, vedremo.

Ora che ho aperto il capitolo RL, vado avanti sul tema.

Sempre agli albori del modellismo in kit, sempre in metallo bianco.

La RLSS proposta qui da Colibri (U. Fadini tardi anni 70- vedere anche la 8C2900A Colibri a pagina 51 qui sopra) è una'auto carrozzata Castagna, che so di essere conservata, ma non ricordo più in quale museo, ma comunque già nota negli anni 70:



Il modello sarà anche un po' "ruvido" nell'esecuzione (e nel montaggio - verniciatura), ma lo ritengo piacevole.

... la verniciatura non si puo' dire perfetta...

Mentre gli interni sono decenti

L'ho avuta completa di scatola e carte

Messa accanto alla RLSS Autostyle di cui sopra, si vede che hanno un'aria comune, che è quella del modellismo dell'epoca, anche se sono state realizzate da due persone diverse, c'è un' "aria dl tempo".

Ho anche ritrovato una foto della RLSS Zagato vera, quindi eccola:

Prendendo spunto sul commento di Lucio circa la Sportiva Matrix, lascio l'argomento RL, su cui avro' l'occasione di tronare a breve, per dire tutto il bene che penso di questa nuova Sportiva di Matrix, che ho appena ricevuta.

Francamente, il primo impatto è eccellente, e l'esame in dettaglio non fa che confermare.

La linea e le proporzioni sono li'. A commentare con Fer, notavamo che per altri modelli, la Matrix sceglie di proporzionare i propri modelli un po' più larghi, cosi' come da decenni si sapeva che conviene correggere le deformazioni ottiche legate alla piccola dimensione di una miniatura rispetto all'angolo di osservazione di una macchina in scala vera.

Il muso è il suo, a livello di finitura l'unica critica sarebbe qualche sbavatura da eliminare sui particolari mascherina e cornici dei fari.

Le ruote a raggi sono belle, ma i raggi stessi un pochino larghi, la fotoincisione in questo caso si evidenzia piatta come al solito.

Anche il posteriore rende bene.

Se poi andiamo a guardare gli interni, troviamo quel volante tipico e bellissimo, ma forse un pelino troppo grande.

E un arredamento interno dai bei colori.

Poco da dire, questa Matrix si colloca alla pari col modello artigianale di Gulp, per il livello qualitativo. Poi la Gulp rimane pure una creazione artigianale, ma questo ha il suo prezzo.

Davvero bella. Mi spiace solo di aver preso tempi fa una brianza montata (non factory built), oltretutto con un difetto di verniciatura, e pagata un bel 50% di piu

Appena la ricevo farò un fotoconfronto con la Replicars BV. Per ora arrivata la 8c2900 MM TSM, in una confezione fin troppo lussuosa, e una ennesima 33 Spa 1968 Best, erano entrambe in offerta su Models cars.

ambulancedriver, 20/11/2017 09:36:

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Appena la ricevo farò un fotoconfronto con la Replicars BV.

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Vai Aldo. C'è una sezione qui dedicata ai confronti, sarebbe l'occasione per riviverla.

Poi magari integrero' con la Gulp, e semmai l'ABC.

Buon idea fare la confrontazione fra le 4,


avendo la Replicars e la ABC, non pensavo comprare la Matrix almeno che sia un o due gradini in piu delle due che ho.