GTV2000 - La Collezione

La parte anteriore del telaio.

Lo sterzo comporta una vera geometria. Sembra pero' che fosse un punto debole, o che si sia inceppato poi forzato, perché essendo duro tende a spostare l'asse anteriore intero, e probabilmente cosi' si danneggiarono le balestre della sospensione anteriore. Difficile dire se lo sterzo fosse in origine collegato col volante, ma è possibile anche se mancano pezzi, forse dopo una sistemazione che rimise in sesto l'asse sacrificando il meccanismo.

I fili elettrici che vanno ai fari e ad un interruttore al cruscotto indicano che i fari erano funzionali.

Complessivamente mi pare autocostruito anteguerra, ma con un livello tale di sofisticazione che fa pensare al capolavoro di tirocinio di un artigiano.

Se qualcuno ha idee di identificazione o di interpretazione, ben venga.