GTV2000 - La Collezione

Bhe la prima cosa che mi colpisce è la scanalatura laterale, e il muso. Sembra quasi un'altra macchina.
Nulla a che vedere con l'ultima produzione.

Dài, oggi una strizzata d'occhio.

Il modello, Fly Slot 1/32, è noto da parecchi anni. A 50€ l'avevo lasciato, l'altro giorno a 20, nuocvo su una basetta Fly ma non la sua, l'ho preso. Più per la fanciulla alla guida che per la 147. Che è pure fatta bene.

Di... spalla!

Azz Bella questa Fly ..ho visto che ha tutte le sue curve apposto,davanti,dietro...e dentro .
Io sinceramente la preferivo senza Foulard,ormai è passato di moda....(poi sulla 147 non serve)...lei l'avrei vista meglio dentro una bella Giulietta Spider..
azz Complimenti per l'AR 800 Bellissimo!!!

Il Trasporto su rotaie,meglio...visto che c'è...almeno risparmi sulla spedizione..Aahhahahhah
foto! foto! foto!

Alfista71, 09/07/2014 20:36:

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Complimenti per l'AR 800 Bellissimo!!!

Il Trasporto su rotaie,meglio...visto che c'è...almeno risparmi sulla spedizione..Aahhahahhah
foto! foto! foto!

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Uè, prima deve arrivare. Anzi, deve ancora partire: ho pagato ieri... E speriamo che fili tutto liscio...

Vero che non vedo l'ora, perché come detto altrove, questo "mezzo" ha un significato particolare per me, dall'epoca della residenza a Prato. Dovrei mettermi in cerca delle foto scattate allora, ma devo chiedere alla mia ex, perché non mi pare le abbia io.

Infatti.. la spedizione è sempre un terno alla lotteria,specie quando c'è gente che non imballa bene.
spero che arriva sano e salvo io di solito appena arriva il coriere a consegnare,incomincio a scuotere la scatola (almeno mi preparo al peggio)ahahhahhahha
Ho sudato freddo quando è arrivata la 2UETTOTTANTA Pininfarina,alla fine era il foglietto all'interno che sbatteva..(che brutta sensazione)

Alfista71, 09/07/2014 21:24:

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Infatti..

Ho sudato freddo quando è arrivata la 2UETTOTTANTA Pininfarina,alla fine era il foglietto all'interno che sbatteva..(che brutta sensazione)

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Guarda che m'è successo la stessa cosa!

Eccomi rassicurato.

Questo Thierry è proprio un venditore encomiabile per come si prende cura di ogni cosa. Mi mancava uno specchietto ad un modello comprato prima, risulta che sia stato spedito per sbaglio con un altro modello in Austria, l'ha fatto rispedire indietro per aggiungermelo nel pacco in partenza.

E allora, in attesa del Gila trasporto ferroviario, ecco una rarità presa di recente: la 6C2300B berlinetta, della marca romana King.

Sa di modello artigianale di una volta, sia per i cerchi, sia per la semplicità di costruzione. All'epoca, c'era ben poco altro

La linea non sarebbe poi male.

La marca King fu fondata nel 1974 da Carlo Pierini, Angelo Cavalli e Mario Barteletti. Il modello è in resina. La produzione era limitatissima. Da notare, illustrata sul Rampini, una 1750 berlina (1967) all'epoca unica riproduzione della 1750, ma sembra un po' a banana quella illustrata nel libro.

Qui c'è un elenco della produzione King (in francese), quattro Alfa e ventun Fiat. Rilevano che i vetri erano ritagliati e non termoformati, come ben si vede su questa foto.

Quindi... con la cura del Francese, il Gila ferroviario è arrivato del tutto integro.

Modello di una certa dimensione, ovviamente, dove la parte Alfa, l'800, è assai noto nelle sue varie versioni, mentre la parte veramente originale è il rimorchio speciale per carri ferroviari. Per cui, il soggetto alla fine è più il roimorchio che il camion.

Comunque, fa bella scena.

Le foto sono un po' in controluce, ma con il casino dei lavori in corso, non ho altro modo.

Ecco l'800, fatto bene. Un appunto: la sigla FS adesuiva e non decal, si vede troppo il supporto trasparente. Se leggo bene, questo dovrebbe essere il secondo esemplare montato da Gilardoni.

Muso tipico, con le "guance", reso bene. La targa pensavo si fosse staccata nel... trasporto eccezionale, invece è incollata storta!

Giriamoci verso il carro. Non so se sia proprio autocostruito o fatto su base di ferromodello (che sarebbe la scala 0). Fatto sta che la vite di sostegno ha un po' sfondato il fondo del carro, con ritocco d'origine, ma colore approssimativo. Poi sembra strano, a chi sa decodare, che il carro abbia subito l'ultima revisione nel... 1932 se è in esercizio nel dopoguerra (800 civile)!

Bello il rimorchio carello comunque.

E per finire, sbirciamo nel posto guida dell'800: carino!

Mi fermo un attimo a commentare le 33 True Scale. Come accennato altrove, avevo prenotato a buon prezzo la 8C2900B berlinetta 1/18 BBR, che faro' vedere a breve. Per approfittare della spedizione gratis e dello sconto, ho pure preso due 33 della TSM. Scusate se nelle condizioni della casa non posso fare foto decenti, e meno ancora fare confronti con altri modelli tutti impacchettati.

La 33/3 LM 70 è, come già detto, un doppione di molte alternative dignitose, compresa la M4, o più su tipo Ciemme, o ancora Provence Moulage. Modeli che metterei voletieri accanto l'una all'altra quando mi sarà di nuovo possibile.

Ma vabbè, questa TSM a me sembra molto bella.

Poi c'è la 33 Stradale. Macchina talmente bella che quasi quasi il concetto di doppione non si applicherebbe...

Ci sono varie proposte in giro, dall'obsoleto alla Minichamps, dai vari kits Tenariv a quelli Tecnomodels.

Secondo me questa ci sta tutta, perché essendo ogni Stradale diversa delle altre, se parliamo di modelli curati, ci sta l'esatta riproduzione della versione museo, coi 4 fanali, ma con tergi infulcrato in basso. La Minichamps è una versione a 2 fanali (fatta molto bene - ne ho una in doppio se qualcuno ancora la cerca), mi è venuta bene la Tenariv, la Tecnomodel proprio non mi convince.

Insomma qui abbiamo una Stradale convincente in linea di massima. Io la vedo appena appena schiacciata, cioè forse l'hanno misurata precisa, e appunto la riduzione di scala fa scherzi di ottica. Scusata i riflessi, come scritto sopra non posso permettermi una seduta foto come si deve.