GTV2000 - La Collezione

1/77 vuol dire che ha circa 2cm di lunghezza... Fabbricazione 1948 circa, secondo Rampini.

Eccola accanto alla sorellina, che avevo da parecchi anni. Rampini la indica come "6C2300B Farina". Per me, se deve assomigliare a un modello esistente, sarebbe la 6C2500SS Farina del 1940.

Tutt'e due esistono anche in scala 1/40. Per la prima volta in vita mia, ho visto un esemplare della "Farina" in scala grande, dallo stesso venditore a Parigi. Prezzo indecente...

Sotto recano i nomi ufficiali della Mercury, "Aero" e "Farina", ma hanno tutt'e due il numero 41. Che facessero parte di una confezione?

Resto in tema 8C2900, ma cambio (decisamente) scala, tipologia, e finitura.

Complice la disponibilità derivata dalla vendita di un'altra collezione, mi sono fatto ordinare al locale negozio di modellismo la versione Spider della 8C2900B True Scale, in 1/18.

In quella scala ormai punto solo a moodelli che mi piacciono davvero, quindi l'8C2900 è candidata sicura, per motivi di spazio.

Qui si tratta sicuramente di un modello di grande effetto estetico.

Linea della Touring...

Interni curati

... tranne il pedale d'acceleratore che non sa di nulla.

Bel modello e bella presentazione...

... col solito appunto che, in scala 1/18, la mascherina in fotoincisione, in 2D, non rende quanto questa scala commanderebbe.

Solo Exoto, per la 159, ha realizzato una griglia in 3D com'erano dal vero: tutta un'altra cosa.

Tanto per capirci:

Una mascherina Alfa fine anni 30 (in questo caso una 308):



L'Exoto:

Poco da dire... Molto bella, complimenti. D'accordissimo per la calandra. Ma la scala 1:18 richiede troppo spazio (e coerentemente con questa affermazione ho preso l'altro giorno una 2300 Monza Pocher)...

Si, ho letto iltuo messaggio sulla Pocher solo ieri, e mi è saltato il collegamento quando ti stavo rispondendo. Secondo me hai fatto bene.

O la monti come da scatola (comunque con qualche grana), o la vuoi elaborare e segui le mie orme... un lavoro che richiede... lustri!

Ma alla fine l'hai finita?
Non so quando comincerò... Sarebbe meglio prima capire che versione fare, se attenersi all'originale o magari qualche interessante variante... E anche capire se il kit sia davvero conpleto... Molto più arduo

La 8C Touring è ancora li' ad aspettare che riprenda i lavori, anche perché nel frattempo ho ristrutturato parte della casa.

L'8C Monza invece l'avevo fatta da sedicenne.

Avevo già postato questa foto sulla prima pagina di questo topic: la Monza Pocher c'è già e siamo nel 1986.

Recuperata in questi giorni una Canguro Tron presa in Francia per pochi soldi e fatta spedire presso un'amica francese, tanto per approfittare del prezzo buono.

In mano, è montata e verniciata in modo inceecepibile, molto meglio di quanto mi aspettassi.

La Canguro Tron mi è sempre sembrata molto piccola per la scala, ma anche assai azzeccata.

Contento di metterla in vetrina.

Se dovessi muovere un'appunto al modello, direi che la scocca rende difficile o quantomeno insufficiente la curvatura, tipica, dei finestrini che cosi' finiscono più piatti di come dovrebbero.

Ora mi sono preso la curiosità di confrontarla con la NEO, anche quella fatta bene.

Prima osservazione: quanto a dimensioni, sono molto simili.

Il confronto fotografico dimostra poi come la mia Tron abbia il difetto di un assetto troppo alto, specie al posteriore.

Dimensioni e forme molto, molto simili tra NEO e Tron

Difficile dare voti ai musi...

Invece al posteriore, non fosse per l'altezza da terra, la spunterebbe la Tron.

Io ho la Tron, ma con le ruote a fori. L'ho ribassata tempo fa, troppo alta. Molto meglio adesso