Alfetta 159 Renaissance

Stranamente, zero problemi a verniciare le griglie fotoincise a bomboletta!!!

La riduzione della foto, fatta in casa col flash, crea un effetto "buccia d'arancia" che in realtà non c'è.

Montate sospensioni anteriori e posteriori.

I mozzi delle anteriori ruotano davvero.

Credo che li lascerò liberi in modo da poter sterzare le ruote a piacimento.

Purtroppo, il poco spazio nel vano motore e la scala è impossibile creare una scatola dello sterzo, e dubito pure di riuscire a collegare le ruote in modo che sterzino insieme.

Sembra venga benissimo, anche se le foto sono poco chiare. Per lo terzo, se prprio non c'è verso mettere una barra di collegamento, meglio tenerle fisse che di trovarti sempre con le ruote che puntano in direzioni diverse.

FINITA!!!

PUNTUALIZZAZIONE SULLE FOTO: Ho una fotocamera da 14MPixels, fa le foto enormi.
Ho fotografato il modellino da lontano per evitare che venisse sfuocato, e poi ho ritagliato, ma le immagini erano ancora troppo grandi.
Non capisco perché riducendole perdono tantissimo di qualità, fa un effetto buccia d'arancia e sgranato un po' ovunque.
Ci vorrebbe Lucesku con la sua Fuji... quasi quasi gli spedisco l'Alfetta per fargli fare il book...

PICCOLA DESCRIZIONE:

Il modellino è eccellente.
Le pecche che posso trovargli sono giusto un paio:
1) potevano pensarci direttamente loro a lasciare le prese d'aria laterali aperte
2) non c'è spazio tra motore e cofano per realizzare fili candele, tubi radiatori ecc...
Ho dovuto smadonnare non poco per abbassare il blocco motore, col risultato che poi ho avuto difficoltà con gli scarichi.
3) il canale dei cerchi è esagerato.

Ho quindi apportato queste migliorie:
1) Come dicevo, le prese d'aria laterali da finte a vere.
2) I tubi freno alle quattro ruote.
3) I tagli sulla carrozzeria.
4) Lo sportello del serbatoio veramente apribile.
5) Il tubo benzina sul lato destro del sedile.
6) Tutta la parte sopra il motore, cioé candele e fili candele, tubi radiatore e tubi di collegamento alla strumentazione.

Ecco una carrellata di foto.

FONDINO CON ASSEMBLAGGIO MOTORE E PARTICOLARI ABITACOLO:

FASI DI ASSEMBLAGGIO SOSPENSIONI, PARATIE E ALCUNI PARTICOLARI:

'STO DANNATO IMAGESHACK OGGI NON FUNZIONA

QUA APPARENTEMENTE SEMBRA QUASI FINITO.
BEH LE ORE DI LAVORO NECESSARIE SONO ANDATE IN DOPPIA CIFRA...

QUI SI VEDE BENE L'ABITACOLO, STRUMENTAZIONE PEDALI E LEVE.

NON AVEVO ANCORA MONTATO GLI SPECCHIETTI.

IL FONDINO. NON MI SONO PREOCCUPATO DI LISCIARLO.

ED ECCOLA FINITA.
SI NOTANO IL TAPPO SERBATOIO E LA PRESA D'ARIA DAVANTI AL PARABREZZA APERTI.

EMIL HA PENSATO DAVVERO QUASI A TUTTO.
C'ERANO ANCHE LE FOTOINCISIONI PER RIPRODURRE SULLA CARROZZERIA, NON SO SE SIANO TAPPI O BULLONI, QUELLI CROMATI.
DATA LA DIMENSIONE, E' STATO UN BEL LAVORACCIO INCOLLARNE UNA DOZZINA.

A CAUSA DELLA MIA PIGNOLERIA NEL VOLER A TUTTI I COSTI FARE ADERIRE PERFETTAMENTE LA DECALS GIALLA, DOPO NUMEROSI TENTATIVI SI E' UN POCHINO RAGGRINZITA.
E' MIGLIORATA PASSANDOLA COL DECALS FILMS, PENSO CHE PRATICAMENTE NON SI NOTI, SE NON LO FACCIO PRESENTE.

QUA SI VEDE, PURTROPPO UN PO' SFUOCATA, QUELLA CHE RITENGO IL CAPOLAVORO DEL MODELLINO: LA GRIGLIA DEL RADIATORE, TUTTA IN FOTOINCISIONI DA INCASTRARE UNA CON L'ALTRA COME UN PUZZLE.
PER ME VALE DA SOLA IL PREZZO DEL KIT.

SI NOTANO POI MOLTO BENE I TUBI FRENI ANTERIORI.

QUI INVECE SI NOTANO MOLTO BENE I COMPRESSORI DIETRO LA PRESA D'ARIA CHE HO APERTO COME DESCRITTO IN PRECEDENZA.

CHE BEL CULETTO!!!

I PARTICOLARI DEL MOTORE AUTOREALIZZATI:
CAVI CANDELE CON PASSACAVI, TUBI RADIATORE, E I TUBETTI CHE VANNO DALLA STRUMENTAZIONE AI VARI COMPONENTI.

COME DICEVO, HO DOVUTO LAVORARE NON POCO PER FARE SPAZIO NEL VANO MOTORE.
COME VEDETE, IL COFANO E' LEGGERMENTE SOLLEVATO: TOCCA LA PARATIA DELLO SCARICO.
AVREI POTUTO FACILMENTE ABBASSARLO LIMANDO UN PO' LA PARTE DELLA CARROZZERIA SOTTO GLI SCARICHI, MA POI SI ABBASSAVANO TROPPO I TUBI RISPETTO ALLA LINEA DELLA MACCHINA.
TANTO IL MODELLINO SARA' PERENNEMENTE ESPOSTO SENZA COFANO, OVVIAMENTE.
INOLTRE, IN MOLTE FOTO DI GARE STORICHE IL COFANO SI VEDE SEMIAPERTO...

Complimenti!

Una sola parola: SPETTACOLARE!
Non pare nemmeno un 1:43!
Le riserverai un posto d'onore a fianco della bimotore immagino!
Bravissimo!