8C 2300 Monza

Mi è venuta voglia di montare (anche se da montare c'è davvero poco) la 2300 di Mardon.
Mi son scaricato un po di foto ed ho fatto un po di confronti per individuare eventuali differenze.
Il modello è molto semplice, ma mi pare abbastanza azzeccato come linea.
Ho individuato qualche cosetta da sistemare:


Ci sarebbe da rifare la calandra con le 6 feritoie, portare un po più avanti l'inserimento del tubo di scappamento, dividere la griglie del motore del lato destro in due orizzontalmente, cercare di abbozzare il cruscotto, sistemare l'abbozzo del retroteno...
Che ne dite?

Dico che è un lavoraccio...

Ecco la prima di Mardon che ho fatto.







Avrei da fare la Monza con i parafanghi che ho recuperato su quella di edicola, ma ci sara un po di lavoro in piu, lavoro per questo inverno.

Che bella! Complimenti!
Vedo che di modifiche ne hai fatte parecchie!
Cosa hai usato per fare le balestre ed il resto all'avantreno e retrotreno? Sembrano lastrine metalliche

Sono pezzi di fotoincisioni che tengo per quel genere di piccoli lavori. Le ruote sono tenute con il tubo.

Da notare che su la foto le lame delle sospensione di dietro non sono giuste, e stata rifata come deve. Passano sopra l'assale davanti et sotto l'assale dietro.

Ho fatto qualche modifica: ho rifatto completamente le griglie del cofano, modificata la calandra, aggiunto un cruscotto con abbozzo dei quadranti e sistemato qua e la le forme.



Che dite, notate qualcosa che non va ancora o che mi è sfuggito? Mi sa che la forma sul lato sinistro a fianco del parabrezza dovrebbe essere più alta...

Altra domanda: in alcune foto il posteriore pare più corto, ma forse è solo un effetto della prospettiva...

Sul posteriore non so, ma la sagoma della lamiera davanti al volante va decisamente accentuata, e non di poco!

Rieccomi con le modifiche apportate come consigliato



Cosa ne pensate?

Decisamente meglio ma non mi convince ancora del tutto.

Non so se è la prospettiva che inganna rispetto, ma mi pare che sei andato giù in diagonale un po' troppo piatto, insomma dovrebbe essere un po' più così:

Giusto, hai ragione.
Ho avuto troppa fretta.
Adesso ho rimediato e mi pare possa andare.

Direi di allargare un altro po' sul lato guida, che il bordo salga un po' più verticale dalla fiancata al raccordo del labbro.

Ok, grazie anche alle vostre indicazioni credo di esserci.
A voi le foto comprensive di aventreno e retrotreno, ancora da finire e per il momento solo fissate con nastro adesivo per vedere l'effetto generale.
Come vi pare? Altezza, posizionamento, ecc...

Finita finalmente!

Bel lavoro ti e venuta bellissima

Rende molto bene infatti. Credo che ti sei autocostruito alcuni pezzi vero? Il serbatoio/radiatore dell'olio, sotto il telaio, l'hai interpretato un po' sbagliato. Dal serbatoio che sta sotto deve fuoriuscire solo il tubo di riempimento.

Qui spiegano come modificarlo su un modello Pocher

Vi ringrazio molto.
Si, in pratica ruote escluse, il resto è autocostruito.
Patrick, io mi sono rifatto a questa foto in particolare, sembra essere una protezione al tubo, ma mi pare sporgere parecchio dalla fiancata.
Trovi che l'abbia fatta troppo esagerata?
Forse è un po troppo larga.

Ho capito dove hai preso l'ispirazione. Ma credo che quella fosse una modifica personale. In gara e comunque all'origine non c'era nessuna protezione di quel tipo.

Metto quà il seguito della 8c2300 Monza :




Dunque e una Gunze Sangyo datato del 1982 dal libro di Rampini :




elaborato con i parafanghi del modello del edicola :

Non e stato tanto facile tagliare e incolare i parafanghi, quello davanti destro e un po troppo basso, anche perchè si e scollato durante il lavoro.

Bella davvero!
Ecco il prossimo lavoro che farò sulla 2300 di derivazione mardon!
Grazie x l'ispirazione!