cg_76, 01/08/2017 14:26:
Non ho capito: lo scarico é stato singolo o doppio sia su 158 che 159?
Esatto, da gara a gara a secondo degli sviluppi, prove o caratteristiche richieste, questo almeno nel 1951. Prima lo avevano sin dal 1947, ma non credo che il doppio sia stato usato per tutto il 1950.
Un problema con le 159, è che si è generalizzato a tutte le "159" della stagione 1951 quel che è stato montato solo sulle macchine dell'ultima gara (compreso il De Dion o la presa d'aria motore all'indietro) e rimasto sulle macchine del museo.
In realtà, questo tipo nei documenti del reparto corse veniva definito "159M". Ho anche visto al dicitura "160" su certi documenti relativi alle ultime evoluzioni.