GTV2000 - La Collezione

Passato al negozio di modellismo, e trovato la 1900C di Neo.

Come già commentato qui, a me piace, e quindi l'ho presa. Mi soffermo qui solo su qualche osservazione non ancora discussa.

Giudizio complessivo: ottimo. Bella presenza, e finitura ben fatta. L'aver accennato il nero della guarnizione di parabrezza e lunotto, sotto il profilo cromato, rende bene. Purtroppo, la mia ha subito un piccolo ritocco proprio sul montante. Ma c'era solo questo esemplare, e posso anche correggere.

Ho cannato la foto di dettaglio, ma sono pure notevoli gli stemmi Superleggera sul cofano. Piccolissimi eppure nitidi. All'altezza del migliore artigianale.

Questo frontale rende pure molto bene. Scudetto incassato, costruzione dei fari, proporzioni, io ho poco da eccepire. Forse la mancanza del "Milano" sullo stemma...

Ora se vogliamo muovere critiche, sono anche il rovescio di tentativi di fare bene.

Ecco gli interni. Sono dettagliati bene, anche troppo. Che il volante abbia una corona esagerata, sarà forse per la solidità del pezzo? Ma comunque, quella leva delle frecce è veramente fuori scala. Era meglio ometterla.

Poi c'è il discorso ruote.

Hanno voluto innovare, e l'idea buona è l'aver fatto i raggi esterni in modo che s'appoggino sul lato esterno del canale, che cosi' evita di apparire esageratamente grosso come spesso capita quando i raggi sono racchiusi dentro il canale.

Purtroppo questa buona idea è del tutto rovinata dal modo in cui sono raffigurati i raggi interni, che non toccano nemmeno il canale, anzi, non sembrano nemmeno raggi...

Quindi complessivamente modello promosso, ma mi chiedo poi dove si va a parare con questo tipo di modello, che a 67 euro s'avvicina al prezzo che costavano gli artigianali qualche anno fa.

Bene bene, visto l'ottima "recensione", la prenderò anche io prossimamente

Grazie per la piccola recenzione, anche io pensavo prenderla,

sono gia andato ad un negozio sabato ma non l'avevano ancora

La frase finale di Patrick mi lascia però un po' spiazzato: se ho il modello artigianale, spendere altri soldi per un modello così così...non so...meglio andare a coprire altre lacune della collezione.

Bella Patrick...anche io ho in lista la 1900

Ottima recensione.. non la prendo!

"Coprire lacune della collezione"...

Se n'è già parlato, quindi non è una scoperta, ma ecco che ho ricevuto il famoso half track motorizzato RM di Borin. Con sconto più che decente.

Che dire? Non è per niente male, e va salutata assoultamente l'iniziativa di riprodurre un pezzo cosi' insolito. La documentazione è poi abbondante, poiché il mezzo ritorvato è stato documentato per le aste in cui è stato venduto. Borin poi ha ristabilito un livello qualitativo che si era un po' perso negli anni.

Ho sentito che le grane degli anni passati erano ascrivibili a montatori poco affidabili, tra i diversi che lavorano per lui, e che avesse messo un po' d'ordine nella faccenda.

Ora siamo a livelli accettabili tenendo conto della scelta del modello e delal fascia di prezzo. Non parliamo comunque di livelli d'eccellenza. Pur se complessivamente ha una bella presenza, a guardarci da più vicino è tutto storto. meno di modelli precedenti, ma comunque non sono allineati vari pezz fondamentali, dal gruppo ruote-cingoli sul telaio al parabrezza rispetto al corpo. SI capisce che i modelli anteguerra necessitano di più accuratezza nel montaggio rispetto alle carrozzerie monoblocco del dopoguerra.

Ma insomma, rende bene a patto di non confrontarlo da troppo vicino con le foto.

Si vede che non tutte le ruote toccano terra, mentre sull'originale la ruota anteriore è decisamente più alta, col cingolo che scende verso la ruota posteriore.

Interni spartani... certo...

Mah. Dipingere il radiatore in colore metallo invecchiato ci stava... o no? Forse ci pensero' io, che credo darebbe un aspetto decisamente più "serio", rifinito nel complesso.

[IMG]http://i46.tinypic.com/2hz6ex4.jpg[/IMG]

Pat, tra i due modelli, al di là degli sci sulle ruota anteriori, c'è una grossa differenza, e cioè sul Borin mancano quei parafanghi aggiuntivi posti sotto i fari, come lo spieghi?

La versione con gli sci non li aveva?

O Piazz', sveglia!

Quei "parafanghi aggiuntivi" secondo te cosa sarebbero?

un' t'è venuto in mente che fossero gli sci smontati? E dovrebbero essere allo stesso tempo sotto le ruote e riposti? O grullo!

Eh non che non ci avevo pensato, altrimenti mica te lo chiedevo...

ottimo, ho il kit, così me lo faccio fare il più vicino a queste foto. Grazie Patrick.

Aldo, ne trovi altre ancora:

Qui, qui o qui

Parecchie foto di dettaglio là.

Bella.
Tron aveva i kit alla mostra scambio del mese scorso, ed anche a buon prezzo... ma ho lasciato stare, devo cercare di fermarmi altrimenti non monterò mai i 30 che ho li in attesa...
Sto montando la Fioravanti di Brianza e sto tribulando non poco!

Tra gli obsoleti, ce ne sono di orrendi, ci sono i classici che ricordano la propria infanzia, ci sono rarità.

A volte ne capitano di rari e fatti cosi' bene da sbalordire, come la P2 in latta del mio avatar.

Mi mancano anche parecchi vecchi giocattoli che meriterebbero, e fra questi uno lo cercavo da tempo proprio perché molto raro e molto carino.

Raro perché prodotto in Spagna sotto Franco dal 1962, quando per questo motivo gli scambi commerciali erano pochi, quindi non distribuito negli altri paesi europei. Poi un giocattolo di solito viene... giocato, quindi la probabilità di trovarne uno in ottime condizioni è minore rispetto ai modelli per collezionisti.

Ma sopratutto si tratta di una riproduzione molto bella della Giulietta Spider, quasi alla pari di un kit Protar di 20 anni più giovane quantomeno per le proporzioni.

Quindi ecco che finalmente mi sono trovato una Giulietta Spider Paya.