Ecco il meccanismo. Dietro alla cabina, una piccola leva di bloccaggio. Il tamburo di sopra muove la corona di trasmissione. L'alhtro tamburo, con denti più grosse, è collegato ad un albero che va fino alla mascherina del radiatore. Pensavo a una presa di forza (!) ma forse è solo per ricaricare la molla.
Si vedono poi le sospensioni posteriori a vere balestre.
[Modificato da gtv2000 08/11/2020 22:24]