Il motore avevo cominiato a montarlo badando solo agli "effetti" di vernicatura con dry brushing, nel tentativo di differenziare sfumature di color alluminio delle differenti parti. Con gli anni, mi sono ritenuto soddisfatto solo in parte, e ho riverniciato alcune parti, va a finire che l'avro' rifatto tutto. Tra l'altro ho già ripassato molti bulloni in "gun metal", più scuro, per differenziare l'acciaio dall'alluminio.
Qui, lo si vede ancora aperto, ma nel frattempo ho deciso di incollarlo chiuso in quanto è necessario per tenere sotto controllo le giunzioni tra testa e blocco, se no c'è una voragine! Per guradare i pistoni su e giù, ci sarà pur sempre la 8C Monza che avevo fatta quando avevo 15 anni.
Poi, di lavoro ce n'è ancora tanto, ma ci tornero' in altra occasione.