RL 1924

In attesa che cali il caldo per l'impresa con i vetri della SS, sto realizzando la RL 1924 partendo dalla 1923 dell'edicola.



Dopo averla clonata, procedo allargando il cofano e realizzando la calandra a punta.



Mi stavo chiedendo se esistono altre varianti per valutare poi se vale la pena che cloni pure questa...

Che coraggio e sopratutto tempo che hai di sfornare tutti questi modelli


Ci avevo pensato anche io di modificare questa RL, ma non ho avuto ne tempo ne voglia.


Io la calandra la farei separata del cofano e modellata in metallo.


Doppo potrai sfornare qualche kit o montati e venderli quà sul forum ?


Io ti prenotto un kit.

Ok, Elio, allora la clonerò.
APpena riesco posto qualche altra foto di modo che possiate valutare come sta venendo ed eventualmente correggere.
La calandra però la faccio in resina!

Come creatore e amministratore del forum, non mi oppongo all'utilizzo dello stesso a fini commerciali, tuttavia mi vedo costretto a imporre una tassa al venditore corrispondente a 1 modello per ogni nuova creazione messa in produzione e vendita.

Una tassa pari al 100% della prima produzione?
Sei peggio di Monti!!!

No, non sono così esoso.

Mi fai una SS poi puoi venderne anche 20, mi fai una RL 1924 poi puoi venderne anche 100...

Aggiornamento dei lavori in corso.
Che ne dite?

Che appena finisci di verniciarla puoi spedirmela...

Solito gran bel lavoro Cristian!

Che poi anche spedirla a me ...

Anche questo un bel lavoro

Cristian Ti avanza qualche barattolo di resina ..per clonarla?
Sta venendo bene,complimenti forse il muso,un pò più chiuso all'estremità...non sò se mi sono spiegato ma forse è solo un effetto ottico.. della foto

Volevo fare l'uguale riflessione, ma sulla seconda foto l'angolo sembra piu stretto, penso un effetto ottico, ci fai una foto di sopra ?

Cristian, se passi da queste parti ho due barattoli di resina (i due componenti) che per almeno un anno non potrò utilizzare, se vuoi te li regalo tanto ora che riprendo col modellismo saranno andati a male...

In effetti era un dubbio che avevo l'angolo della calandra...
Forse è da fare un po più stretto.
Magari provo e poi vi faccio vedere.
Andrea, di resina ne ho ma se ve ne dovessi stampare qualcuna potrebbe anche andar bene...
Peccato che siam così distanti.
Magari ci pensiamo se ce la faccio a venire a Novegro a fine mese.
Intanto grazie

Aggiornata la calandra con un angolo più stretto del precedente

Tutto apposto, 3-4 agiustamenti e poi metterla in produzione.




ecco forse per aiutarti :


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Terminate sia la 23 che la 24.
La prima è l'edicolosa senza parafanghi e riverniciata, con ruote fotoincise e qualche miglioria.
La seconda è il risultato di quanto sopra postato.
Ne ho in lavorazione una seconda, quasi ultimata, se dovesse interessare a qualcuno.
Se no farò una versione alternativa e me la terrò.

Bel lavoro, per entrambe.

Ma la calandra della 1924 mi pare troppo larga, troppo massiccia, non abbastanza alta, c'è qualcosa che non va bene al occhio, ne fa sembrare le ruote troppo piccole.

Facendo tesoro dei commenti di Elio, ho terminato il secondo modello con la calandra riadattata.
In effetti me ne ero reso conto proprio mentre stavo pubblicando le immagini...alle volte la fretta fa fare errori grossolani.
Adesso mi pare molto meglio.
Ho anche fatto le cinghie delle ruote di scorta con maggiore precisione, non so se si notano le fibbie con la cintura effettivamente che gli passa attraverso e che termina a punta...

Molto meglio cosi.

Saro un po difficile o critico , ma la fine del cofano e calandra sono troppo larghi, tutto il cofano sarebbe da fare piu in V se guardi i disegni che avevo postato.

Ma sarebbe tutto da riprendere da zero o quasi.

Concordo. Molto meglio le griglie che vanno più giù, ma è l'insieme cofano-mascherina ad essere un po' troppo largo. Infatti è largo quanto lo spazio tra i longheroni, mentre la vista da sopra nei disegni lo mostra più stretto.

Semmai fai un ulteriore esemplare, forse puoi cercare di rimediare?

Molto bello il posteriore con cinghie e fibbie, e anche le ruote dipinte di nero che rendono decisamente meglio.

Il davanti mi ha fatto dimenticare il posteriore che e bello e ben fatto con quelle belle cinghie

Vero,il cofano è un pò largo.. ma nel complesso è venuto proprio un bel modello,Complimenti Cristian

Concordo con gli altri.

Hai fatto il solito eccellente lavoro, verniciatura e cura dei particolari di altissimo livello.

Purtroppo il muso è completamente diverso dai disegni postati da Elio.

Vi ringrazio.
Purtroppo concordo che sia ancora troppo larga.
Peccato non averlo rilevato quando era ancora da verniciare.
A questo punto credo tenterò di far qualcosa all'altro modello, ma dubito di riuscire a migliorarlo.
Dovrei farne un'altra.
Ma secondo voi anche il cofano è largo?
Voglio dire, ho allargato si la versione del 23, e la calandra dovrebbe quindi partire dalla fine del cofano ma tendendo a diventare più stretta, e non proseguendo come ora sulla stessa riga.
Vi pare giusta la considerazione?
Ecco quel che voglio dire, se si capisce, modificando da photoshop:

Si il cofano dovrebbe essere piu largo lato guida e piu fine lato calandra,

ti avevo messo i disegni prima che la vernici mi sembra, forse non avevi visto !

No no, li avevo visti i disegni... ma mi sa che ho esagerato con l'allargare la punta.
Forse a questo punto non era nemmeno necessario farlo.
La vedo dura sistemare l'altra.
Magari facendo come ho indicato, si potrebbe ingannare l'occhio e migliorare l'effetto finale, che dite?

Dato che l'altra RL aveva comunque la rete della calandra troppo bassa, dovendola rifare ho tentato la strada del restringimento.
Mi pare che stavolta sia venuta meglio della precedente, che ne dite?

Si', le proporzioni sembrano più corrette ora. Mi sembra comunque di intuire, per l'angolo dello scatto, che i lati del radiatori siano un po' rigonfi per ottenere il restringimento? Certo che a questo punto ci vuole un compromesso.

ho la stessa impressione anche io, i lati del radiatore sembrano bombati e non piatti!

Diciamo metà e metà.
Purtroppo come già detto ormai è venuta così, quindi non ho potuto far di meglio che rastremare la calandra.
Non è proprio curva, ma per stringerla non si poteva fare altro.
Come potete vedere, il cofano è più largo della 1923 proprio perchè l'ho lievemente allargato.

Avrei dovuto lasciarlo com'era e semplicemente squadrarlo, ma ho male interpretato i disegni.
Ad ogni modo, mi pare che nel complesso renda meglio di altre produzioni... mi ricordo la FB con una calandra che pareva molto posticcia