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Invece, si vede abbastanza, sulle foto che ho postato della 182T, che quella aveva il primo tipo di scarico dove i due tubi escono verso l'alto.

Ecco la configurazione interna con i due tubi paralleli.



Qui si vede meglio:



Non è un cupolino. I due tubi escono da un foro allargato, e c'è une schermo termico nella parte di carrozzeria subito dietro. Quello schermo non credo ci fosse sulla 182T.

Qui, volendo spostare lo sguardo , si nota una paratia "a cavallo" sopra e dietro lo scarico che probabilmente protegge l'alettone dal calore.



Su queste versioni iniziali manca anche la presa d'aria (nera) di aspirazione del turbo sulla fiancata.