GTV2000 - La Collezione

Da notare pure le ruote di legno tornito con gomma incollata.

Stupefacente la costruzione del telaio e della meccanica.

Il telaio ha la struttura a longheroni di un vero, ma sopratutto al centro c'è un meccanismo a molla, molto grosso, che muoveva il camion a mezzo corone e catena.

Ecco il meccanismo. Dietro alla cabina, una piccola leva di bloccaggio. Il tamburo di sopra muove la corona di trasmissione. L'alhtro tamburo, con denti più grosse, è collegato ad un albero che va fino alla mascherina del radiatore. Pensavo a una presa di forza (!) ma forse è solo per ricaricare la molla.

Si vedono poi le sospensioni posteriori a vere balestre.

La parte anteriore del telaio.

Lo sterzo comporta una vera geometria. Sembra pero' che fosse un punto debole, o che si sia inceppato poi forzato, perché essendo duro tende a spostare l'asse anteriore intero, e probabilmente cosi' si danneggiarono le balestre della sospensione anteriore. Difficile dire se lo sterzo fosse in origine collegato col volante, ma è possibile anche se mancano pezzi, forse dopo una sistemazione che rimise in sesto l'asse sacrificando il meccanismo.

I fili elettrici che vanno ai fari e ad un interruttore al cruscotto indicano che i fari erano funzionali.

Complessivamente mi pare autocostruito anteguerra, ma con un livello tale di sofisticazione che fa pensare al capolavoro di tirocinio di un artigiano.

Se qualcuno ha idee di identificazione o di interpretazione, ben venga.

Accidenti che lavoro che è stato fatto.
Ma c'è una foto del camion vero? Non ho trovato niente in rete...

Il più simile che trovo in rete è questo:

Un'altra:

È antecedente il 500? Ci assomiglia

cg_76, 08/11/2020 19:37:

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Accidenti che lavoro che è stato fatto.
Ma c'è una foto del camion vero? Non ho trovato niente in rete...

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Ecco un'altra foto dal mio archivio....

Sarebbe bello un restauro tipo quello delle vetture vere degli anni '30...

Concordo che deve essere opera di un Modellista di tanti anni fa.....con la M e tutto il resto maiuscolo

marcovittorio45, 08/11/2020 21:36:

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Ecco un'altra foto dal mio archivio....

Sarebbe bello un restauro tipo quello delle vetture vere degli anni '30...

Concordo che deve essere opera di un Modellista di tanti anni fa.....con la M e tutto il resto maiuscolo

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Ho sbagliato immagine...questo è un 500....

Ah ecco. Stavo per scrivere che quello che hai postato doveva essere un modello più tardivo, perché ha il paraurti in due parti e ante mobili anziché feritoie sui lati del muso. Ma infatti, gli 85 furono aggiornati nello stile all'uscita del 350.

Il T85 è infatti anteriore ai 350-500, ed è anche più pesante. Ha motore su licenza Deutz e telaio Büssing, come i successivi, ma con 11500cc contro i 6100 dei 350/500.

Non credo che mi lancero' nel restauro completo, ma ripristinare i colori originali anziché quel brutto giallo, e ripulirlo dalle sbavature di quella vernice, ci sta. Forse sarebbe bello ricostruire il parabrezza che si vede era apribile. Il problema è che non si puo' aver idea di come fosse in origine.

Torniamo a qualcosa più "normale", anche per la scala 1/43.

Oddio, sarebbe 1/41.

E' la copia jugoslava della 2000 Berlina Politoys in plastica.

Marca IZOLA.

Del tutto simila alla Politoys

Marcata IZOLA sul fondino

Da non confondere col l'altra clone di 2000 Politoys che era cecoslovacca e di marca KDN.

Un'altra obsoleta, anni 60.

L'evoluzione tra giocattolo tradizionale in latta e la costruzione in plastica.

La Marchesini era una vecchia marca di giocattoli in latta e, come altri, ad un certo punto propone auto in plastica.

Ci rimane il fondino in latta, ma la plastica consente forme un po' più in rilievo.

Non si puo' pero' dire che fossero molto ispirati per il disegno delle linee e le proporzioni.

Complessivamente, sembra molto lunga, e la coda è poco elegante.

Probabilmente per fragilità del materiale si è fatto a meno del montante centrale, rafforza l'impressione che sia troppo lunga.

Strano il cruscotto. Niente volante, nemmeno litografato. Invece il cruscotto stesso sembra ispirato alla Corvette prima serie perché è simmetrico: sembra ci siano due quadri strumenti, uno a sinistra, uno a destra. Autoscuola?

La plastica consente di raffigurare una maschrina che richiama quella della Sprint... anche se a guardare bene sarebbe più da 1900 Super Sprint...

Marchesini aveva fatto pure, in scala più piccola (sull'1/35, quella in plastica sarebbe 1/28 - più piccola del 1/24 indicato da Gallinella) una Sprint in latta.

La piccola in latta sarebbe del 1962, mentre la grande in plastica, dimenticata da Rampini è indicata da Gallinella come produzione 1964.

Tutt'e due con movimento a frizione, nessuna delle due molto azzeccata come forme.

Tutt'e due con fondini di latta, anche assai simili e ovviamente con lo stesso stemma Marchesini stampato al centro.

Ruote simili, per cui sembrano troppo piccole sulla grande.