Le Alfa in scala 1/43

Il taglio del finestrino è del tutto sbagliato. Sarà anche per l'effetto della fotoincisione troppo larga che funge da cornice al parabrezza, ma questo, sulla vera è davvero bassissimo, per cui ho il dubbio che sia troppo alto tutto il tetto. Pero' credo che un esemplare avesse proprio quel parabrezza bassissimo (foto del kit), gli altri due forse un pelino più alto. Poi mi sembra che la porta si estende più indietro.

Gli esemplari veri se ricordo bene sono stati tre. Direi, uno nero, uno tutto bianco, uno bianco e nero (foto di Marco sopra - vedi il parabrezza un po' più alto). Devo controllare nel libro di Moore.

Ragazzi per quanto riguarda l'alfa 24hp
questa qua è corretta?

o è più corretta questa?



quella celestina viene indicata come prototipo

La 24HP prototipo Merosi l'avevamo discussa qui quando è uscita.

La resa della foto b/n (inclusa nella confezione) rende più probabile un azzurro o un grigio che un rosso.

La 8c 2300 coupé c'è l'ho da un anno, ho passato tempo con la lima su gli finestrini par adatarli alle fotoincisioni.

devo ancora fare le cerniere delle porte e poi finalmente verniciarla e montarla.


la faro bianco e nero.




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luciocabrio, 21/02/2022 17:00:

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Ragazzi per quanto riguarda l'alfa 24hp
questa qua è corretta?

o è più corretta questa?



quella celestina viene indicata come prototipo

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Il modello della 24 HP Double Phaeton io l'ho in collezione dal 1996, ricavato dall'assiematura di sezioni di alcuni modelli RIO. La RIO (riconoscendomelo) mi copiò l'idea realizzando, anni dopo, la vettura azzurrina, definita "prototipo", così come l'avevo definita io. In realtà non si è certi se fosse un prototipo oppure una particolare versione di carrozzeria. Nella foto del reparto assiematura del Portello, infatti, si vede sulla destra un'altra Double Phaeton con capote abbassata.

Grazie Marco,ordinato quella color metallo. da quello che mi hanno detto la rossa è un semplice "tributo" per i 110 anni alfa

Che ne dite della novità fb? Non trovo foto in rete...
[https://www.carmodel.com/it/fb-model/fb111/1-43/alfa-romeo/8c-2300-spider-carrozzeria-figoni-1932/153752][]FB-MODEL FB111 Scala 1/43 | ALFA ROMEO 8C 2300 SPIDER CARROZZERIA FIGONI 1932 LIGHT BLUE::ALFA ROMEO IN MINIATURA E NON

cg_76, 03/03/2022 20:09:

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Che ne dite della novità fb? Non trovo foto in rete...
[https://www.carmodel.com/it/fb-model/fb111/1-43/alfa-romeo/8c-2300-spider-carrozzeria-figoni-1932/153752][]FB-MODEL FB111 Scala 1/43 | ALFA ROMEO 8C 2300 SPIDER CARROZZERIA FIGONI 1932 LIGHT BLUE::ALFA ROMEO IN MINIATURA E NON

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Caro cg_76, l'iniziativa del Dott. Borin è lodevole ma, come sempre, la realizzazione del modello non è perfetta. Ho chiesto, pertanto, se è possibile avere il kit.
In questo caso le modifiche saranno parecchie, dalle feritoie intorno allo scudo del radiatore (anche lui da modificare), ai supporti dei parafanghi anteriori, al parabrezza......e, probabilmente altro ancora.
Ripeto, la proposta è molto interessante.

Ma mi chiedo, perchè sui modelli di Borin i parabrezza non sono mai a filo della carrozzeria?? Ma fa dei prototipi? Bho....

marcovittorio45, 08/02/2022 13:12:

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Caro cg_76, non ho il modello di Borin in quanto 22 anni fa mi ero fatto elaborare una Brumm per fare il Coupe/Spyder Touring che, a mio parere, è una delle più belle Alfa.
Di conseguenza non so come sia il kit FB.
Ricordo di averlo visto montato a Novegro anni fa e non mi aveva colpito molto.
Io comunque suggerisco di utilizzare il kit per fare quella bianca e nera.....

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Verniciata di bianco come suggerito da Marco.
Volevo capire se il nero si ferma alla fine del tetto o prosegue fino in fondo al posteriore. E nel caso si fermasse alla base del tetto, se il coperchio della ruota di scorta sia nero anch'esso.
E gli interni, neri?
Grazie

cg_76, 06/03/2022 16:47:

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Verniciata di bianco come suggerito da Marco.
Volevo capire se il nero si ferma alla fine del tetto o prosegue fino in fondo al posteriore. E nel caso si fermasse alla base del tetto, se il coperchio della ruota di scorta sia nero anch'esso.
E gli interni, neri?
Grazie

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Dalla foto di fianco si desume che il colore nero copriva tutta la parte posteriore, inclusa la copertura della ruota di scorta, esclusi i parafanghi.
Per essere coerenti con la livrea esterna, i sedili dovevano per forza essere di pelle nera...però è una mia supposizione.

marcovittorio45, 06/03/2022 18:38:

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Dalla foto di fianco si desume che il colore nero copriva tutta la parte posteriore, inclusa la copertura della ruota di scorta, esclusi i parafanghi.
Per essere coerenti con la livrea esterna, i sedili dovevano per forza essere di pelle nera...però è una mia supposizione.

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Allego una foto di fronte per la realizzazione dei supporti fari e dei parafanghi.

Molte grazie, procederò così

Le nostre collezioni ci prendono in modo differente l’uno dall’altro: chi le personalizza, chi va verso l’estrema fedeltà del modello, chi le vuole tutte, grandi e piccole, e… belle e brutte, chi fa delle ricerche che durano giorni, chi non è mai soddisfatto, chi non se le può permettere, ecc. Ecco io ogni tanto mi vedo uno di questi, poi l’indomani quell’altro, ecc. Oggi mi sono messo a capire una semplice Gt Junior, che corse a Spa nel 1968. Perché? No, non è che ogni tanto mi sveglio e mi metto a pensare ad un modello corsaiolo dell’Alfa, ma la causa è stata una svendita di modelli Alfa Romeo dagli amici Tiny cars. Mi son preso questa GT junior, pensando fosse una GTA Junior, ma invece era proprio il coupè 1300 senza la A. Pensavo mentre tornavo a casa che una volta fatta partire la mia ricerca per la giusta catalogazione, l’avrei messa sicuramente nelle GTA Junior, visti i molti errori che la ProgettoK, ma anche di altre marche, fanno nel catalogare i loro modelli, ma invece ahimè trovai che era davvero una normale GT Junior, che con coraggio e avventura alcuni piloti sconosciuti la misero a correre una 24 ore a Spa nel 1968. Dall’etichetta si legge anche 1° div. Non è stato facile, non riuscivo a trovare questo modello nel WEB, che ahimè sembrava quasi di fantasia. Poi sono passato alla ricerca del pilota dal nome impronunciabile, tal Schickentanz, quasi un codice fiscale. E grazie a questo filtro ho trovato che quella vettura in quegli anni solcò diversi circuiti. Sulla fiancata c’è il nome del team, ma il rosso su una fiancata blu, non è il massimo per essere letta, quindi ho tirato fuori la lente e trovato: "Khoepghen-Kersten". Sull’elenco dei partecipanti quel nome non c’era a fianco di quella vettura, ma in altre gare sì, e con lo stesso pilota. Quindi ok, è lei! E arrivò pure fine alla fine: 12a ass./3a div.2/1a gr.5 1300, quindi qualcosa di sbagliato c’era, div.2 e non div.1 come sull’etichetta della PK. Non esiste foto nel WEB di questa vettura in quella gara, ma di altre gare sì. Ciao

In arrivo da autocult


AUTOCULT - ALFA ROMEO - TIPO 512 ITALY 1940

Prenotata, vista in queste foto mi sembra un po' lunghetta....

Avevo infatti capito il riferimento "da corsa" 1940 come indicando questa 512. Buona notizia comunque.

Aldo hai ragione, se confrontiamo il modello con la foto laterale della vera, il modello è o troppo lungo o troppo basso.



A proposito della Giulia GT Gr.2: certo, all'epoca un pilota non troppo ricco poteva prender parte a gare anche senza spendere per una GTA, ovviamente con la limitazione di performance. Puo' darsi che abbia qualcosa su quella vettura, ma dovrei scavare tra le vecchie riviste.

Se il disegno tecnico che ho usato è corretto, sembrerebbe più bassa e con il muso meno pronunciato? Anche la prospettiva della foto potrebbe ingannare.

ambulancedriver, 15/03/2022 11:09:

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Prenotata, vista in queste foto mi sembra un po' lunghetta....

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L'ho prenotata anch'io, pur avendo l'ABC, ma la riproduzione mi convince molto poco, sia davanti che dietro....

Maurizio68S, 15/03/2022 11:51:

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Se il disegno tecnico che ho usato è corretto, sembrerebbe più bassa e con il muso meno pronunciato? Anche la prospettiva della foto potrebbe ingannare.

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Sembrerebbe confermare che la lunghezza e il passo siano giusti, ma il cupolone troppo basso, il ché dà l'impressione di troppo lunga.