Le Alfa in scala 1/43

Caro Marco le tue domande hanno bisogno di accurate indagini, e ti rispondo poco alla volta.

Veniamo adesso alle TZ2 che non arrivarono a Le Mans nel 1966, pur essendo iscritte.
Non capisco Marco perchè vuoi interpretare una di queste vetture, anche se non arrivarono in Francia.
Non corse nessun Alfa, quindi....
Ma ho tentato ugualmente di capire come fossero i "possibili" numeri che avrebbero messo sulla TZ2, ma furano usati diversi numeri 7 (come unità, non come decine), alcuni lisci come quello appena scritto, altri con la stanghetta a meta della linea obliqua.

Gli americani arrivarono con i bolli bianchi cerchiati di nero, come spesso li abbiamo visti a Daytona o a Sebring, vedi anche le 33 Daytona del 1968 in parata in arrivo.

Al Nurburgring sempre nel 1966 le TZ2 corsero ed ebbero i numeri uguali, o quasi: #75 #76 e #77, e i modelli di queste vetture li conosciamo. Quindi si potrebbero confondere con le "mancate" vetture che "non corsero" a Le Mans.

Anche in anni passati, e come abbiamo visto anche in quelli futuri, vetture Alfa Romeo furono iscritte alla 24h di Le Mans ma non parteciparono: nel 1928 con una 6c 1500, nel 1934 due Alfa Romeo non arrivarono e non si sa neanche che modello fu iscritto, nei 1937 ben 4 furono le 6c 2300 Pescara iscritte ecc. ecc.
Quindi a mio parere, una vettura iscritta ma non arrivata in pista è come se non avesse partecipato, come ad esempio negli anni 1949 1950 e 1951. Potresti mettere in vetrina una TZ2 con i bolli bianchi senza numero....ma ha senso?

Diverso è per le 33 che almeno fecero dei test a Le Mans, (in realtà anche delle Giuliette SZT), ed ebbero dei numeri anche se poi non parteciparono alla gara. Non ultimo il povero Bianchi!

Io non voglio essere "la verità" anzi, se qulacuno ha notizie migliori su questo argomento ce le dia, siamo sempre ben affamati di certe informazioni.