Creazioni ed Elaborazioni

Si Andrea,la parte davanti nera è l'ultima cosa che volevo fare ..volendo anche dopo montato,quello che manca a questo rostro sono le spigolature,magari,volendo se riesco ...ora vedo..
Invece la verniciatura a cromo sembra ottima,si sposa bene...
Ora lo lascio asciugare ancora un pò..

Ecco l'esatta sagoma del rostro che vuoi riprodurre: come vedi, è molto più angoloso. Come fa notare Andrea poi ci viene sopra la parte anteriore un pezzo di plastica gommosa, anch'essa con una cresta nel mezzo.

Complessivamente è un po' più piccolo di come l'hai fatto, ma sopratutto va riprodotto il taglio della parte superiore.

In effetti...Grazie Patrick..soltanto che non è molto semplice lavorarci sopra,le mie dita sono un pò troppo grosse... comunque ci si può arrivare..

Andrea,visto che questa base mi è venuta discreta,quando hai tempo è soprattutto risolvere il problema della resina,volevo venire da te ed clonare questo rostro.(almeno mi rimane questa base)
cosi potrò lavorare sul rostro clonato... almeno se mi viene male,ho sempre lo stampo per clonarne u'altro è rifarlo..

cg_76, 18/07/2010 14:14:

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Immagino, Andrea, e ne avrò pure io quando la monterò!

Intanto ho terminato la 178 MG Model.
Ho montato i dischi come anticipato.

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Bella la 178!

Confermo con documento la posizione dei dischi freni:

Invece, in riferimento al post nella sezione 1/43 sul kit Hobby Tecnica della 179, sono al 99% sicuro che su quella invece sono nelle ruote. Anzi, sono al 100% per quanto riguarda la versione 1980, perché si vedono le prese d'aria ai lati, sin dall'inizio di stagione, come si puo' vedere anche su questa foto che, come si nota, è ancora in versione priva di "baffi", cioè prime gare del 1980.

L'unico dubbio è che non ho trovato sinora una foto del posteriore della 179 che corse al GP d'Italia 1979, quindi manca la certezza al 100%.

Ma il V12 a 60° (1260) che monta la 179, a differenza della 178, ha sempre gli scarichi che convergono verso il cnetro, anche sulla Brabham BT48 che lo monto' durante gran parte della stagione 1979.

Nessun pazzo monterebbe i dischi freni di una F1 sotto gli scarichi...

Questa dovrebbe essere una versione 179C del 1981:

Angelo, detto sinceramente, se vieni da me e partiamo da zero a farli con un pezzo di plasticard i rostri secondo me ci mettiamo non più di mezz'ora...

piazzone77, 25/07/2010 22.46:

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Angelo, detto sinceramente, se vieni da me e partiamo da zero a farli con un pezzo di plasticard i rostri secondo me ci mettiamo non più di mezz'ora...

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Nè ho già preparati 4 con il plasticard poi quando vengo da te scegliamo il migliore,oppure partiamo da zero...perchè a farme 4 uguali è una parola..
Poi ieri,alla fine ho mollato...pultroppo tra il piccolo che piange.. ed bimba che vuole giocare/ucire fuori,ho dovuto accontentarli...
Se non lavoro tranquillo poi le cose non mi vengono bene...quindi ho lasciato li tutto...

Porca zozza stasera ti sei dimenticato di farmeli vedere!!!

piazzone77, 26/07/2010 23.28:

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Porca zozza stasera ti sei dimenticato di farmeli vedere!!!

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Azz veramente mi sono dimenticato di portare il tutto,vabbè ma non ho fretta..
Mi interessa sapere come è venuto il modellino,stasera dagli una sbirciata..

Ah..ecco le basette che ti dicevo..

3.98€---4.58€---7.20€---7.20€---7.36€

Grazie mille angelo!

Credo proprio che li ordinerò!!


Ti rispondo riguardo l'esito della verniciatura nella sezione giusta...

alfamodellando.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

Ho terminato la 155 della Racing43, che decisi di realizzare in livrea Jagermeister del 94.
Purtroppo, non avendo le decals specifiche, ho dovuto arrangiarmi come ho potuto, recuperandole un po dal kit stesso, un po dalle generiche e qualcosina mi sono pure creato e stampato da solo.
Ma certamente ne manca ancora qualcuna, per esempio quella del pilota.

Ho provveduto ad aggiungere qualche altro dettaglio nell'abitacolo (cavi sul pianale, tubo sotto il cruscotto, cavetto di collegamento con il cruscotto al volante), pescando da foto di diverse versioni, e, quindi, non è detto che ciò che ho aggiunto sia proprio fedele all'originale, ma diamine: di foto di questa versione proprio non ne ho trovate che due o tre.



Il kit è davvero ricchissimo di fotoincisioni, come potete vedere, e la resa finale non può che giovarne.
Peccato che a confronto con le altre 155, appare leggermente più stretta e alta.




Anche l'antenna l'ho rifatta, avendo perso quella del kit.

bellissima la 155 che hai realizzato , volevo chiedervi invece se sapevate dirmi di che produttore è questa 33, alezan?

Praticamente ci sono solo tre possibilità, trattandosi di un kit 1/43: Alezan, o SC models con decorazione poliziesca fatta in casa (o mutuata), oppure un "Italia 43", kit metallo che è stato eseguito anche con livrea polizia 113 #567.

Decisamente storta...

Grazie mille , storta è dir poco

Grazie Piergiorgio, la 33 sembrerebbe potersi sistemare, a meno che non sia storta anche la carrozzeria!
A proposito, ho terminato la Sbarro Issima che avevo sverniciato, devo stampare una decal e poi posto, così vedrai il risultato che, nonostante la sverniciatura, è indistinguibile da un kit nuovo.

Invece, ho bisogno di avere qualche info sulle 179 F1 (Paaatrick... ): ho clonato il kit (con risultati altalenanti) ed ora sto valutando quali e quante versioni fare.
Quella del kit è la versione Monza 79 di Giacomelli, ovvero questa:


In teoria, si potrebbero realizzare anche queste con poche modifiche:




Qualche consiglio?
Il problema maggiore, però, sono le decals...

cg_76, 29/08/2010 14:28:

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Invece, ho bisogno di avere qualche info sulle 179 F1 (Paaatrick... )

[..]

Qualche consiglio?
Il problema maggiore, però, sono le decals...

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E cosa ti posso dire d'altro? "Il problema maggiore sono le decals"

Se scegli una versione particolare, cioè praticamente una determinata gara, posso vedere di indicarti le modificazioni specifiche. Per esempio, a fine stagione 1980, la parte di carrozzeria davanti alle ruote posteriori diventa completamente piatta, cioè niente più pinne né "scivolo".

Le due "35" sono del 1979, ma non ricordo a memoria a quale gara corse senza la parte bianca.

Ai primi due GP 1980 il muso era senza baffi come nel 1979.

Grazie per le risposte.
A guardare queste foto mi sembrerebbero identiche la prima (marlboro) e la seconda (rossa) per lo stesso alettone e pinne doppie, piuttosto che la terza, che ha invece le appendici anteriori e la fiancata sembra senza pinna davanti a ciascuna ruota posteriore.
Boh, vedo un po cosa si può fare con le decals.
Comunque, se per caso hai qualche altra foto e voglia di postarle, son sempre bene accette!