ALFA ROMEO IN MINIATURA E NON
printprintFacebook
 
Previous page | 1 2 | Next page
Facebook  

Segnali d'estinzione

Last Update: 2/6/2017 10:39 AM
Author
Print | Email Notification    
OFFLINE
Post: 4,763
Registered in: 8/28/2009
Age: 54
Gender: Male
12/2/2009 7:21 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

... anche se poi sulla diagnosi non ha tutti i torti...
In questi giorni di presentazione della nuova Milano, oops, pardon, si sono accorti che forse non era il caso di battezzarla con questo nome proprio nel momento in cui stanno abbandonando il poco che rimaneva ad Arese - che bella figura avrebbero fatto se gli operai avessero manifestato proprio alla presentazione -, quindi, niente Milano, stendiamo il velo, si chiamerà Giulietta la Bravo ricarrozzata, in questi giorni, dicevo, il buon Marchionne si è accorto che all'Alfa qualcosa non va:


The Alfa Romeo brand's future has been put under review by Fiat CEO Sergio Marchionne.

With Alfa sales dropping and the brand losing money, Marchionne is weighing up freezing all investment in the brand or refreshing Alfa's line-up using Chrysler platforms to replace the 159 and discontinued 166.

"We need to work a lot harder on Alfa to make an intelligent decision that effectively preserves the highest possible value to Fiat," Marchionne told Automotive News Europe.

Marchionne also stressed the need to adopt - and stick to - a long-term strategy with Alfa, in order to turn it into a profitable company, citing the company's numerous reinventions in recent years.

"We need to stop doing it. You cannot be a newborn Christian every four years. It's the same religion, eventually you need to own a religion and carry it to conclusion," said Marchionne.

Outlining Alfa's options, Marchionne said Alfa could replace the 159 and 166 with saloons built in North America on Chrysler platforms, but unique to Alfa and sold by Alfa worldwide.

"Certainly the availability of D and E segment (platforms) in the United States which are capable of being Alfa Romeoized is there. We need to look at the economics of that opportunity," Marchionne said.

Alternatively, investment in the brand could be frozen following the launch of the 147 replacement, which is now expected to be called the Giulietta.

That would leave Alfa with the Giulietta and the Mito as its only fresh models, with the 159, Brera Coupe, Spider and GT coupe continuing to be sold.

Last year, Alfa sold 103,000 new cars compared with 203,000 in 2000. The brand has lost between 200 million (£182m) and 400 million euros (£364m) a year in the past 10 years, according to reports.

Marchionne - who also ruled out merging Alfa and Dodge - is expected to announce the future of Alfa early next year.



I grassetti sono miei, per sottolineare che ci si è accorti che a furia di cambiare strategie e stile un'anno si' l'altro no non si andava da nessuna parte. Tecnicamente, dimenticando la Tempra, si è partiti con la 156 che, lontana dall'essere perfetta, era comunque una cosa sensata tra uso di pianale e soluzioni specifiche. La 159 prende poi la piega di una sofisticazione meccanica che trascura i pesi e le dimensioni e quindi è piena di contenuti, ma non va. Allora indietro tutta, e facciamo Alfa di sola immagine, cioè contenuti Fiat al 99% con carrozzeria appariscente. Poi dallo stile originale da Silva 156/147, si passa al Giugiaro 159/Brera, subito buttato al vento per il pessimo gusto di scimiottare la 8C su vetture dalle tutt'altre proporzioni. Già, avevo "dimenticato" il matrimonio fallito con Opel, di cui c'è il dubbio che sia rimasto qualcos'altro ancora da masticare:

Vale la pena guardare un attimo qui

Insomma finalmente c'è uno psichiatra che si rende conto che il paziente che non accetta crtitiche salvo dare della ciofeca alla precedente produzione ogni volta che se ne tira fuori una nuova, una sua patologia ce l'ha. E quindi ammettono anche che a seppellire l'Alfa sono state le assurde strategie che hanno seguito loro stessi.

E sarebbe una buona notizia, se non si avesse alla guida un puro finanziere, un "conta fagioli".

Soluzioni quindi? Una è "Alfa Romeizzare" (cito letteralmente) telai americani, per lo più prodotti laggiù. Ci mancava proprio: la prossima cosi' la potranno tranquillamente chiamare "Alfa Romeo - Detroit". Va a finire che rimpiangeremo i telai Fiat. Le Mercedes prodotte in USA vanno peggio di quelle ancora fatte in Germania, che anche loro non sono più quelle di una volta per quanto riguarda la qualità.

L'ultimo mio grassetto qui sopra, io lo capisco come eutanasia.

L'unica certezza è che di Alfa Romeo fatte come si deve, non dico nemmeno a Milano, ma anche solo in Italia, non ne vedremo più.

A questo punto, non so voi, ma il mio pensiero l'ho detto anche dal vivo a chi stava a cena quest'estate a casa di Piazzone: meglio staccare la spina che ingoiare ogni volta nuovi rospi.
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
12/2/2009 11:43 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Proprio bel discorso fa, analizza gli errori, dice che ci vuole una strategia a lungo termine con Alfa e poi parla di probabile congelamento degli investimenti...

E che giovamenti potrebbe portare questo?

Ormai Alfa è l'unica casa al mondo a cambiare modelli ogni 10/12 anni.

Patrick, eutanasia o no, la morte cerebrale è avvenuta nel 1986, da allora è in coma irreversibile...

Sinceramente non me la prendo neanche più.

Quello che mi fa inca@@are di tutta sta storia, per la quale eravamo preparati, è la profanazione del nome "Giulietta", un insulto sia a quella del '50 che a quella del '70.
OFFLINE
Post: 9
Registered in: 9/7/2009
Location: LECCO
Age: 45
Gender: Male
12/14/2009 9:43 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Ma perchè prendersela ??
Se non ci fossero loro chi ci farebbe ridere con tutte le caXXate che sparano .. ah ah !
Guarda .. io spero vivamente che vadano davvero in mano a VAG , allora si che si ragionerebbe , sia come qualità che come motori ... dai ... la 159 col cruscotto che fa le bolle [SM=g27992] , il parabrezza montato storto , e altro ..
Un motore decente non c' è , nè benzina ne Turbo Diesel .. questi sono qui ancora con un 5 cilindri .. dobbiamo fare i paragoni con VW o Audi ? Meglio di no ..
Ah , Piazz .. questi giorni la tua 156 con le sospensioni fa il concerto di scricchiolii come la mia ?? [SM=g27987]
E poi sull' uso del nome Giulietta ... [SM=g27996] l' ennesimo sputtanamento di un nome sacro dopo quello di " Delta " : che schifo [SM=g27996]
Tu puoi così mettere la cartina dorata e scrivere fuori Ferrero Rocher , ma se all' interno c' è una pallina di .. materiale organico di scarto .. quella è , è quella rimane .
Vabbè va .. tanto a detta del loro capoccia , i clienti alfa romeo tanto non si accorgono delle differenze tra le diverse soluzioni meccaniche .. come per dire che i clienti sono tutti dei babbi ! [SM=g27996]
Se non altro sulla minkio e la bravo carrozzata alfa hanno eliminato il problema delle sospensioni che scricchiolano col freddo .. una bella conquista , no ? [SM=g27987] [SM=g27987]
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
12/15/2009 11:35 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Si ci han messo solo 12 anni a risolvere il problema?

La mia non scricchiola, tutte le volte che prendo una buca anche leggera con l'anteriore destra sento una botta che sembra di aver spaccato tutto...
OFFLINE
Post: 4,763
Registered in: 8/28/2009
Age: 54
Gender: Male
12/16/2009 12:19 AM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Sono andate le boccole del triangolo superiore. 75 euro più manodopera.
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
12/17/2009 12:50 AM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Guarda patrick, mi hanno detto più volte che le boccole non sono vendute a parte ma solo comprese di tutto il braccetto, quindi 300 e passa euri più manodopera.

Non so se sia una bufala ma l'ho sentito da più parti... per i km che faccio, me la tengo così...
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
3/1/2010 11:11 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Mi sembra la sezione più giusta...

Io avevo sottoscritto questa lettera!

E' stata pubblicata su 4R!
[Edited by piazzone77 3/1/2010 11:14 PM]
OFFLINE
Post: 1,896
Registered in: 8/30/2009
Location: BERGAMO
Age: 44
Gender: Male
3/16/2010 12:05 AM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Si, potrebbe essere la soluzione per la salvezza del Marchio... però in che mani finirebbe?
Sarebbe bello se restasse in Italia, magari acquistata da qualcuno appassionato he ambisca a riportarla ad un livello consono alla storia che ha... ma, sinceramente, in mano ai tedeschi non mi farebbe piacere.
Sia per un discorso di campanilismo, che di tecnologia: se finisse ne gruppo vag, sicuramente si potrebbero avere motori adeguati e finiture forse migliori, ma credo sarebbe una wv(o audi) carrozzata Alfa... vedi seat (che non naviga in buone acque a quanto pare), niente di più di quanto possa essere oggi. Certo forse migliore, ma pur sempre un mezzo frankenstein.
Ford e opel non le reputo poi in grado di poter dare qualcosa in più, mercedes e bmw di sicuro hanno interesse zero.
Alternative? Francesi peggio che peggio (e non credo ci sia interesse), americani con la crisi la vedo dura... Che resta? Giapponesi? Non mi convincerebbe cmq molto.
Non mi riesce di pensare quale sarebbe il male minore [SM=g27992]
[Edited by cg_76 3/16/2010 12:07 AM]
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
3/16/2010 11:03 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Beh ma scusa Cristian perché oggi Alfa cos'è?

Una fiat carrozzata Alfa...

Sinceramente allora, preferisco una BMW carrozzata Alfa, oppure una VW, ma pure una Ford, una Toyota e pure una KIA và... basta che ci leviamo la FIAT di mezzo che non ne posso più! [SM=g27997] [SM=g27997] [SM=g27997]
OFFLINE
Post: 1,896
Registered in: 8/30/2009
Location: BERGAMO
Age: 44
Gender: Male
3/17/2010 11:56 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Ti posso capire (anche se hai un odio particolare per la fiat, eh?), magari migliorerebbe la situazione, ma a mio avviso resterebbe comunque il fatto che avremmo lo stesso un auto Alfa all'esterno ma dentro tutt'altro, che sia l'una o l'altra (si, posso lasciar correre tutto ma kia no però! [SM=g27988] )
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
3/18/2010 12:09 AM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Vero, ma ti posso garantire che se un'altra casa automobilistica prendesse l'Alfa Romeo non la tratterebbe come una palla al piede...
OFFLINE
Post: 4,763
Registered in: 8/28/2009
Age: 54
Gender: Male
3/18/2010 10:18 AM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Beh, anche se io ritengo che la storia sia già chiusa, faccio due appunti.

Quello che conterebbe, a prescindere della proprietà, sarebbe una vera capacità di progetto autonoma, con forte identità, e la localizzazione a Milano avrebbe un senso per quella indentità. Si è appena fatto l'esatto contrario per quanto restava.

Dove conta la proprietà è proprio nella VOLONTA' di lasciare spazio a quella autonomia e identità, e questo è totalmente impensabile nella cultura e mentalità Fiat. Solo la Ferrari gode di questo, e di più: cioè i MEZZI necessari, che la Fiat non puo' e non vuole dare.

Quando l'Alfa viveva col successo della 156, i soldi non c'erano perché era crisi Fiat; oggi che la Fiat si è (provvisoriamente?) risollevata, niente soldi per l'Alfa perché non tira. Avranno si' speso parecchio per la 159, ma sono stati soldi spesi malissimo, perché a studiare il pianale con partner che si sono tutti tirati indietro prima della fine, l'Alfa si è ritrovata sola col noto cerino: ormai doveva usare, antieconomicamente, un pianale concepito secondo i condizionamenti di altri: costi alti, risultato di compromesso e volumi insufficienti.

Ora, il modello di business Fiat è riassunto nell'Abarth: ti vendono con cospicuo sovraprezzo una 500 un po' pompata, e quello che conta è che il cliente sia disposto a farsi fatturare 250 euro per l'adesivo del scorpione. Quindi perché rivivere l'Abarth anziché rilanciare l'Alfa? Semplice, si sono ormai convinti che gli Alfisti non sono fessi assai per assecondare i loro piani.

Ultimo appunto: ho in mano un articolo di una rivista francese (EVO - non ho la data perché ho tenuto solo il ritaglio) dove il giornalista ha appena provato la Mito, e ne esce poco convinto per quanto riguarda il comportamento stradale e la sportività: telaio allo stesso tempo rigido e lento nelle reazioni, fermezza artificiale dello sterzo ("come se il DNA agisse sul magnete che frena il piantone"). E guarda caso, torna a casa con una Kia Ceed a nolo. La sua conclusione è che, riprendendo la Kia, si trova a pensare che quella è una macchina con telaio e sterzo divertenti, messa a punto da chi ha piacere a guidare, altro che la Mito!
OFFLINE
Post: 4,763
Registered in: 8/28/2009
Age: 54
Gender: Male
4/18/2012 7:11 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Ci sono voci, da fonti di solito attendibili, che dicono che l'Alfa è stata venduta questa settimana, assieme ad una fabbrica del gruppo.

Se la cosa si conferma... [SM=g28002] [SM=g28006] [SM=g28003] [SM=g27989]
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
4/18/2012 8:27 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

[SM=g27991] [SM=g27991] [SM=g27991] [SM=g27991] [SM=g27991]

Oddio adesso non dormo più finché non ho conferma della notizia!

Il fatto che metti degli smiles allegri significa che sai anche chi l'avrebbe comprata, ed è una cosa positiva?
OFFLINE
Post: 1,896
Registered in: 8/30/2009
Location: BERGAMO
Age: 44
Gender: Male
4/18/2012 10:54 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Lo stesso vale per me! Non tenerci sulle spine! [SM=g28000]
OFFLINE
Post: 796
Registered in: 3/19/2010
Age: 53
Gender: Male
4/19/2012 6:44 AM
 
Modify
 
Delete
 
Quote



Per me e piu che positivo.


[SM=g27991]

Vediammo adresso da chi ?
mia collezione :
OFFLINE
Post: 4,763
Registered in: 8/28/2009
Age: 54
Gender: Male
4/19/2012 4:07 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Sinceramente, so poco più di quanto ho scritto. Fonte autorevole che cita anche il tipo di canale da dove l'ha saputo, e so di quale stabilimento si tratta. Tutto ufficioso, ma se ti dicono "è stata firmata ieri", sembra un'informazione precisa.

Il nome dell'acquirente non viene precisato, ma mi sembra di capire che è quello che si aspettava. Forse comunque è li' la sorpresa? Che vi posso dire...
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
4/19/2012 5:56 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Se è quello che ci si aspettava, ci ritroviamo di nuovo De' Silva ed Egger a disegnare le Alfa!!! [SM=g27987] [SM=g27987] [SM=g27987]
OFFLINE
Post: 1,939
Registered in: 8/28/2009
Location: MILANO
Age: 43
Gender: Male
5/24/2012 10:48 PM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

SENTITA LA NOVITA'?

OFFLINE
Post: 796
Registered in: 3/19/2010
Age: 53
Gender: Male
5/25/2012 8:13 AM
 
Modify
 
Delete
 
Quote

Admin Thread: | Close | Move | Delete | Modify | Email Notification Previous page | 1 2 | Next page
New Thread
 | 
Reply

Home Forum | Bacheca | Album | Users | Search | Log In | Register | Admin
Create your free community and forum! Register to FreeForumZone
FreeForumZone [v.5.2] - Leggendo la pagina si accettano regolamento e privacy
Tutti gli orari sono GMT+01:00. Adesso sono le 10:14 AM. : Printable | Mobile
Copyright © 2000-2020 FFZ srl - www.freeforumzone.com