183

Hai ragione, non me lo ricordavo.

Da un certo momento in poi, sembra che lo scarico principale esca dietro e solo il tubicino wastegate verso l'alto.

Ecco la disposizione interna:

E il risultato visto dall'alto

Invece, si vede abbastanza, sulle foto che ho postato della 182T, che quella aveva il primo tipo di scarico dove i due tubi escono verso l'alto.

Ecco la configurazione interna con i due tubi paralleli.



Qui si vede meglio:



Non è un cupolino. I due tubi escono da un foro allargato, e c'è une schermo termico nella parte di carrozzeria subito dietro. Quello schermo non credo ci fosse sulla 182T.

Qui, volendo spostare lo sguardo , si nota una paratia "a cavallo" sopra e dietro lo scarico che probabilmente protegge l'alettone dal calore.



Su queste versioni iniziali manca anche la presa d'aria (nera) di aspirazione del turbo sulla fiancata.

Mi viene poi il dubbio che a fine stagione la griglia sia stata spostata all'indietro e il tubicino esca nelal griglia stessa.

Qui è un esemplare sopravissuto, quindi possibilimente modificato se restaurato:





Ecco:

Grazie, sempre preziose le tue info. Sul fatto che potessero aver spostato la griglia ci avevo pensato... Ho notato discrepanze apparenti di posizione in diverse foto... Praticamente non c'è quasi una foto uguale all' altra

A guardare meglio, non è stata spostata la griglia, è stato mosto più avanti lo sfogo della wastegate: basta confrontare le due foto a cofano rimosso qui sopra: nella prima in cima alla pagina, si vede il tubo che esce molto verticale, ad altezza della bancata, mentre quando i due tubi erano paralleli, uscivano più indietro (vicino alla mano del tipo sulla foto 2).

Ed ecco terminata la 182T ispirata da Patrick.

La prossima é la 183

Complimenti bellissimo lavoro

Ottima! Complimenti. Ti mando un MP.

Grazie!

Ma che ci sia qui qualcuno che ci spia?

Se è cosi', prego di farsi vivo, almeno possiamo fare una chiacchierata.

Intanto Cristian, sei uscito per primo.

Maledizione!

Vediamo di riprendere la 183, che é stata ferma principalmente x la questione ruote.
Ho trovato un set tameo, finalmente, con i cerchi a stella.
Però sono un po perplesso perché le anteriori mi sembrano piuttosto grosse se confrontare con la 182, anche se rispetto alla 184t spark risultano quasi uguali.

Francamente mi sembrano o troppo grosse o troppo piccole...

Ed ecco terminata anche la 183T

Complimenti Cristian, molto bella, e mi pare particolarmente bene riuscita la forma del muso, che ricordo avevo dovuto lavorare sulla FDS montata oltre 30 anni fa. Il tuo mi pare giusto.

Marginalmente direi che i decals Marlboro sul muso e sulla fiancata sono piccolini, mentre hai scelto "una via di mezzo" tra i numeri di gara piccoli (primi GP) e grandissimi (resto della stagione). Va bene...

Grazie Patrick, in effetti me ne son reso conto in fase di posa che le decals Marlboro sono un poco piccole. Purtroppo a farle da zero, spesso ce se ne rende conto alla fine. I numeri mi parevano sempre uguali, non mi sono accorto di dimensioni variabili...