GTV2000 - La Collezione

Purtroppo anche la verniciatura non è troppo lucida.

Io ho l'FA1/H. Non ricordo quando la presi e perchè. Hai ragione sul brutto comportamento dell'Euroracing.
Ricordo quel giorno a Balocco, era l'ultimo di prova con l'Alfa Alfa, e i meccanici Autodelta era tutti arrabbiati e delusi
dal fatto che la dirigenza Alfa aveva ceduto tutto a quella società, proprio quando, secondo loro, erano riusciti a trovare
una macchina affidabile e competitiva. Non ricordo che pilota provava.

ambulancedriver, 01/05/2020 13:20:

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Io ho l'FA1/H. Non ricordo quando la presi e perchè. Hai ragione sul brutto comportamento dell'Euroracing.
Ricordo quel giorno a Balocco, era l'ultimo di prova con l'Alfa Alfa, e i meccanici Autodelta era tutti arrabbiati e delusi
dal fatto che la dirigenza Alfa aveva ceduto tutto a quella società, proprio quando, secondo loro, erano riusciti a trovare
una macchina affidabile e competitiva. Non ricordo che pilota provava.

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Si', cessione per motivi contabili (cioè la spesa per la F1 non appariva più nel bilancio, era nascosta sotto altre voci), e Euroracing si sarebbe arrangiato ai danni dell'immagine dell'Alfa. Euroracing era una squadra di F3, tutto qui. Questa storia era puro opportunismo per la dirigenza Alfa come per l'Euroracing.

Se erano le ultime dell'Autodelta, era fine 82 - Euroracing uso' la 183T, 182T aggiornata e preparata tutta in Autodelta (dal progetto Ducarouge).

Il piloti dovevano essere o Giacomelli o De Cesaris. Giorgio Francia provava spesso le F1, ma non sono sicuro se la faceva ancora nel 1982.

Siccome avevo poche speranze di mai trovare una TZ2 Unicar autentica, da tempo mi ero segnato la replica proposta da Toptoys, disponibile nuova dal negozio, ma ad un prezzo che ritengo esagerato.

Il caso vuole che, appena trovata l'autentica, seppur con un telaio d'epoca ma non il suo, mi è capitata una replica Toptoys di seconda mano, ad un prezzo più accettabile.

L'ho presa, anche per avere il telaio tipico Unicar in nylon, pazienza se replica.

La carrozzeria proposta è pure quella di lexan, per quella in plastica ci vorrà ancora pazienza...

La livrea proposta da Toptoys è piacevole, anche se solo ispirata da lontano alle livree Autodelta 1966-66, e rende "più Alfa" che quella d'origine.

Sarà pur sempre sgraziata nel confronto con una vera TZ2, eppure mettere in risalto qualche dettaglio giova un po'.

Ecco il particolare telaio in plastica tipo nylon, un po' a vasca, adattabile a carrozzerie diverse con diversi passi.

Lo stesso visto da sotto

Confrontandola con l'autentica, si vede che la carrozzeria somiglia, ma non è identica.

Le differenze sono sulla parte bassa, con la replica un po' svasata e il muso che scende più in basso.

Ma la differenza maggiore sta nella coda. Al netto della verniciatura che cambia l'aspetto, si vede che l'inclinazione è leggermente più accentuata, e che l'autentica riproduceva i doppi fanalini (grezzi), mentre la nuova ne ha solo due.

Un altro giocattolo d'epoca oggi: la Giulietta Sprint della Lima (quella dei trenini) in plastica, scala 1/40.

E' un interpretazione un po' particolare della Giulietta Sprint, condizionata dalla tecnica costruttiva, con carrozzeria in plastica su fondino di latta: sembra che per poter agganciare i due, ci volesse una parte bassa della carrozzeria svasata. Da qui, mi pare, quel frontale poco grazioso, verrebbe da dire prognata.

Sulla coda, il lunotto, tra l'altro anche tracciato senza riferimento alla forma del vero, rimane chiuso. Cosi' si nasconde il meccanismo a molla sull'asse posteriore.

Il fondino di latta marchiato Lima

La Lima ha fatto modelli di Giulietta Sprint in varie scale. Ecco, anche per riferimento dimensionale, la 1/40 accanto alla piccola, sull' 1/60, che ha la stessa ispirazione stilistica.

E per completare, eccola in mezzo tra la piccolina e la grande, sempre Lima, filoguidata.

Oplà! Un salto in avanti di 60 anni per tornare ai giorni nostri, almeno per quanto riguarda il modellino. 35 di meno se si considera il soggetto.

La GTV6 Gr.A di NEO è sul mercato da qualche anno, è ben nota, anche fatta molto bene, ma a quasi 100€ non ci stavo.

Questa è l'occasione per segnalare una stagione di saldi, perché ormai la si trova sui 50+ spedizione.

Cosi' ne ho preso una, che si conferma molto bella.

Un piccolo dubbio ce l'avrei sull'inclinazione della mascherina. Devo controllare se è la mia che è inserita male nella sede, o se gli hanno dato quella posizione che non dovrebbe.

Per il resto, la linea è azzeccata e il livello di finitura molto alto.

Anche la coda e i fanali sono fatti molto bene, altro che le varie edicolose.

Con l'assetto Gr.A, il roll bar e gli interni spogli, sarebbe la base migliore per le versioni dei campionati d'Europa 1983-85.

Pero', anche saldata al 60% del listino, sono ancora 50-60€ per una base di elaborazione, che sono tanti. Anche perché di versioni Gr.A golose, ce ne sarebbero tante...

Sì certo un bel modello, ma era caro e non faceva parte delle "corse" a cui faccio riferimento. Magari come base, ma a prezzi inferiori.