Giulietta SS Spider aerodinamica Pininfarina

cg_76, 19/07/2010 18:56:

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Ti ringrazio Patrick, sono sempre ben accetti i consigli!
In pratica dovrei operare più o meno in questi punti:

Ovviamente meno accentuata la forma a cresta dei fanali.
Per la fiancata, ho segnato il passaruota per capire se è quello che intendi, anche se non basterebbe abbassarla in questo modo.
Per le fenditure, invece, è piuttosto complicato.
Forse sarebbero da lavorare su di un primo prototipo in resina, sul metallo è impossibile mentre lo stucco è un po rognoso da segnare col cutter.

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Va rialzato un po' tutto il parafango anteriore, in modo che i fanali siano più sporgenti. Per la zona attorno allo scudetto, si, basta assottigliare la "gobba". I passaruota posteriori devono mantenere la sagoma, ma forse rialzati praticamente fino alla cresta dell'incasso. Per il resto, credo che rialzare il parafango ant. darà di per sé l'impressione di una linea leggeremente a scendere verso dietro, mentre ora è un po' a "banana" vista di lato.

Le fenditure in qualche modo vanno sistemate, perché magari senza foto della vera a confronto, la discussione sulle forme è da pignolo, mentre quei dettigli di rifinitura invece si vedono al primo occhio.

Vai!