E siccome quel venditore ne aveva messe all'asta diverse, ho scelto quelle che più m'ispiravano, perché comunque erano troppe per puntare a tutte. I prezzi sono saliti poi, probabilmente con l'arrivo di qualche collezionista che non aveva visto in tempo le prime.
Va anche notato che tra le varie RD messe in vendita, sono le Alfa a spuntare i prezzi più alti, a testimoniare di una certa tenuta del collezionismo Alfa comparato ad altre marche.
E allora passiamo ad un inedito: la TZ prototipo chiuso, cosi' come è apparso in prove private a Monza nel 1962. Praticamente, un cupolone di alluminio mutuato dalla Giulietta SZT e applicato al, proto TZ che fin là era uno spider, magari con hard top.
Raymond Daffaure ha interpretato il modello in base alle due o tre scarse foto apparse sulla stampa di allora, ed ecco il risultato che rende l'idea della TZ proto, solo che è notevolmente troppo lunga.
Ecco quindi la vera com'era:
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... e la RD Marmande: