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17/03/2010 15:01 | |
E ora passiamo a qualcosa di più raro e particolare, una volta tanto una... 8C2900!
Modello artigianale svizzero del 1979, secondo Rampini, è l'unica Alfa della produzione di Aurore Model. Carrozzeria in resina, fondino metallico, fotoincisioni per le cornici dei vetri laterali.
Il più particolare sono le ruote. Fili finissimi, anche se troppo pochi come spesso all'epoca, ma soprattutto qui l'artigiano ha "barato" nel senso che il cerchio fa tutt'uno col tamburo dei freni dietro, in modo che i finissimi fili non siano strutturali, quindi niente fragilità. I fili sembrano saldati, come le Brianza dell'epoca. Ma più sorprendente ancora è che le gomme stesse sono in metallo verniciato! Per farle vedere, ho fotografato il modello prima di restaurare il nero.
Modello preso a buon conto perché mancante del paraurti posteriore, di facile ricostruzione pero'.
[Modificato da gtv2000 17/03/2010 15:03] |
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17/03/2010 15:04 | |
"Swiss made", ma non numerato mentre era previsto... |
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17/03/2010 15:07 | |
Come linea sembra fatto bene, ed ifatti si discosta poco del molto più recente Klaxon. La Klaxon coupé l'ho solo in kit non montato, quindi il confronto qui l'ho fatto con lo spider, che tra l'altro è molto più elegante.
La rifinitura Klaxon è indubbiamente superiore, ma sono molto simili per linee e dimensioni.
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17/03/2010 15:09 | |
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18/03/2010 21:14 | |
Riguardo la 2000 berlina, confermo che è piuttosto rognoso e bisogna lavorare parecchio per far combaciare bene le varie parti e le fotoincisioni! |
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26/03/2010 15:15 | |
L'arrivo di stamattina è... una 8C2900
Styling Models - BBR, 8C2900B Spider Touring. Oddio, non l'avrei presa bianca, ma insomma...
Bellissimo modello. Bella verniciatura, dettagli più che simpatici, comresi i pedali fotoincisi. Solo che la pedaliera anteguerra aveva l'acceleratore piccolissimo, e in mezzo, mentre qui è raffigurata una pedaliera "moderna"!
Dimostra, in riferimento ad appunti fatti altrove, che è possibile fare viaggiare un modello fragile dagli USA all'Europa e pur ricevere l'auto integra, anche senza che sia avvitata ad una vetrinetta.
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26/03/2010 15:18 | |
Bella si'!
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26/03/2010 15:20 | |
Comunque, ad averla in mano, la prima cosa che mi ha colpito è che la FB fosse il suo clone!!
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26/03/2010 15:21 | |
Sono diverse le rifiniture, cioè le fotoincisioni (anche se la mascherina è praticamente identica) tappi serbatoio ecc., ma la carrozzeria è uguale per forma e dimensioni, cosi' come il paraurti, per esempio. [Modificato da gtv2000 26/03/2010 15:23] |
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26/03/2010 15:24 | |
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26/03/2010 15:25 | |
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26/03/2010 21:54 | |
Bella davvero!
Ma vuoi dire che FB ha preso la bbr, l'ha clonata e poi l'ha venduta come sua? [Modificato da cg_76 26/03/2010 21:55] |
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27/03/2010 13:32 | |
Beh, non so quali accordi Borin e Balestrini possono avere stretto, se Borin aveva partecipato alla modellazione della BBR, o se Borin ha clonato di propria in iniziativa, ma a metterle una accanto all'altra pare pacifico che si tratti della stessa carrozzeria.
Sembra poi che la Styling sia anteriore alla FB, quindi non puo' essere stato l'opposto.
Poi ripeto che i dettagli sono diversi. |
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07/04/2010 22:21 | |
Questa volta, ci accontentiamo di un cofano meno lungo, che ospita "solo" 6 cilindri.
La 6C2300 B spider di Klaxon, montata da GIULIASS, e ripresasi dalle ferite del viaggio da Roma a Liegi. Purtroppo mancano un tergi e una barra cromata, non rinvenuti nella scatola Comunque, una verniciatura ineccepibile.
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07/04/2010 22:24 | |
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07/04/2010 22:29 | |
Poi, un intermezzo nell'era Fiat. La 155 seconda serie, coi cerchi della "Silverstone", se ricordo bene, della A&E cinese.
Per un modello cinese, seppur fatto mano, mi è costata 40 euro, spedizione compresa, da Hong Kong. Ci ho pensato un po' prima di prendere rischi, ma è filato tutto liscio. QUindi alla fine, sembra sia un clone della Antonette 43, probabilmente il miglior modello di 155.
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07/04/2010 22:32 | |
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08/04/2010 00:15 | |
Facile: su ogni bancata, il pistone centrale ha 2 valvole e e quelli esterni 3.
Che ci vuole??? |
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17/04/2010 10:28 | |
Ho qualche pacco fermo alla dogana, a quanto sembra, quindi nell'attesa passiamo ad un'altra icone. Wolfgang Egger nominava come preferite e fonte d'ispirazione nel museo la 8C2900 Berlinetta, e appunto la 33 Stradale. Conoscete qualcuno a chi non piace?
Dopo le 8C2900 e la TZ2, posso anch'io mettere la 33 Stradale tra le preferite.
Mi è arrivata ieri la Stradale di Replicars, modello inglese in metallo bianco. Non è la più bella di tutte, ma è decisamente pulita come costruzione.
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17/04/2010 10:31 | |
Guardate come sembra alta e stretta.
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