GTV2000 - La Collezione

A proposito di Matrix: non potevo lasciare la 6C2500SS (T256) Spider Pininfarina 1940. La vera è stata restaurata da un'amico svizzero con cui ho discusso e condiviso tutto quel che si poteva trovare per identificatre l'esemplare di T256 su cui è stata costruita.

A me sembra molto bella, anche se il colore della vera era un grigio con sfumatura più marrone.

Va ricordato che la stessa vettura era stata riprodotta in una seria edicolosa in rosso, ma attribuita a Touring!

Questa comunque rende tutta l'eleganza della vera anche nelle finiture degli interni.

... "E ora qualcosa di completamente diverso"...

che farà piacere a Marco Rigoni che, a quanto ne so, viene ogni tanto a dare un'occhiata anche da queste parti.

Allora, diciamo che è una Romeo, non un'Alfa. Viaggia si', ma non su gomme... E' complessa quanto una Gazzella

E' pesantuccia. Ha percorso qualche...millione di chilometri sull'arco di una cinquantina d'anni. E' del 1920. Anche il modellino è funzionante (non come la vera pero', eh...).

Quindi, come recita la confezione, locomotiva a vapore Gruppo 740, 740.306 parte del lotto 740.294-318 costruito dalla Ing. Romeo & Co. nello stabilimento di Saronno nel 1920.

Modello Rivarossi, 2015, in scala 1/87.

Per chi ha occhi buoni, si legge anche sul modello che è uscita dalla Romeo di Saronno...

Ma dai! Questa la devo mostrare a mio papà che è fermodellista.
La setteequaranta ce l'ha sicuramente, non so però se è proprio questa...

La 2500 ixo che ho, allora, rossa è sbagliata?

cg_76, 28/09/2016 22:05:

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Ma dai! Questa la devo mostrare a mio papà che è fermodellista.
La setteequaranta ce l'ha sicuramente, non so però se è proprio questa...

La 2500 ixo che ho, allora, rossa è sbagliata?

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Sbagliata nella descrizione: non è una Touring. Poi credo di ricordare che ad un certo punto era rossa, quindi ci sta. Per finitura, non c'è paragone tra Matrix e Ixo, cosi' come sono diversi i prezzi...

Per una volta mi trovo con un modello nuovissimo, prima ancora che arrivi in negozio.

Questa 2600 True Scale, assai discussa per l'opportunità di produrla, l'ho presa "in anteprima" perché a un'ottimo prezzo, quindi vai.

A me sembra davvero riuscita, al contrario delle critiche emesse, credo anche da Aldo.

Tra i pregi metto le cornici dei vetri, la nitidezza dell'incisione della scocca, la qualità di vernice, e forme convincenti.

Rifiniti gli interni, solo il colore dei sedili mi lascia perplesso

Tipico il muso, se non fosse che il mio esemplare ha una mezza mascherina incollata storta. Poco realistica la targa, a questo livello.

No, non io, la sto aspettando anch'io.
Bella quella locomotiva, ma ho visto che costa, non pensavo.
La 6C 2500, io ho la IXO ma risistemata come la Matrix, prima o poi la posto.

ambulancedriver, 04/10/2016 15:28:

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Bella quella locomotiva, ma ho visto che costa, non pensavo.

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Un' Inglese la vende a 99 GBP, metà del prezzo di listino. Cosi' l'ho presa.

Si, la loco è proprio la stessa che ha mio papà.
Così adesso sappiamo anche questo aneddoto.
Però la sua ha anche i suoni ... non lo sapeva nemmeno lui quando l'ha presa, e non è che gli interessasse molto la cosa.
Devo dire invece che non è una... robetta un po infantile come si potrebbe pensare, anzi, davvero una serie di rumori resi molto bene, a seconda della potenza che si da dal trasformatore. Da ascoltare per capire

Si', i suoni sono realistici. Io l'ho presa senza perché non ho più il plastico ferroviario da 30 anni o giù di li'.

C'è pure un'altra ce corrisponde a un esemplare costruito dalla Romeo: la 740.697, con valvole Caprotti, rinumerazione della serie 740.440-445, costruita a Saronno nel 1923. Catalogo Rivarossi HR2454.

Sempre True Scale, tra quelle che sarebbero imperdibili per me amante di 8C2900, ma che ho lasciata per qualche tempo in quanto trattasi di un bel doppione, dopo le varie Minichamps, BBR, FB,... E ce ne sarebebro ancora altre lasciate sugli scafalli...

Ovvero la 8C2900B berlinetta Touring del museo, telaio 412029.

Quindi True Scale, in 1/43 (esiste anche la 1/18, che non so ancora se prendere, magari in livrea Mille Miglia 1947, per ragioni di spazio nelel vetrine). Confezione spettacolare, con tanto di basetta in cuoio.

A me una cosa tornava poco: il parabrezza. In realtà, il problema è che hanno risolto il montaggio nell'incastro della scocca verniciando il bordo del vetro. Giusto non aver nessuna cornice cromata, ma non ci vorrebbe nemmeno quella linea celeste sul bordo.

Non so se abbiano fatto apposta l'assetto in picchiata della 412029, in, realtà dovuto al fatto che non ha un motore completo e avranno in qualche modo eccessivamente compensato l'assetto delal vettura del museo.

Molto bella la linea. Ma qui si parla della vera vettura più che del modello. Stesso difetto, per lo stesso motivo costruttivo, al lunotto: il bordo celeste non ci voleva.

Ottime le ruote. Peccato solo che una delle quattro è assemblata in modo che due "strati" di raggi si soprappongono: sembra manchino i raggi!