GTV2000 - La Collezione

Per lo stemma cosa usavi, un pennello a UNA setola??!!?

piazzone77, 05/11/2009 20:10:

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Per lo stemma cosa usavi, un pennello a UNA setola??!!?

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Sono pennelli conici, molto corti, chiamati "repique" che servono al restauro dei quadri antichi. Essendo più corti, non c'è flessione, segue più fedelmente il tuo moto.

Mi sa che li cercherò, per quando devo ritoccare il miei lavori!

Con questo modello strizzo l'occhio ad un nostro amico "perso" che di recente l'ha acquistato allo stesso prezzo che lo pagai 10 anni fa. Se non me lo fossi segnato, avrei detto di averlo pagato di meno, perché non è proprio tra i miei preferiti, per la somiglianza con la CORD di stile americano.

A parte la differenza di colore, la mia sembra abbia cerchi più piccoli. Boh?

6C2300B "Pescara" carrozzeria Castagna 1936; Future Models

Oggi mattina mi è arrivata la 8C Zagato (si tratta di 2300 e non 2900, era per errore nel libro di Moore 2.9 prima edizione, ma siccome lo scarico è a sinistra, non ci puo' più essere nessun dubbio, credo che sia identificato il suo numero di telaio nel Moore Legendary 2.3) della IV Models, presa da GIULIA SS.

Bellissimo modello sotto ogni aspetto: resa, verniciatura, particolari.

Rimetto qui la foto dell'inserzione in attesa di farne per conto mio.

Porca miseria che bella!!

How much?

Madoooooooo... questa e' davvero bella!!
Appena puoi posta delle foto piu' a 360°..

Ottanta più spese, novanta e qualcosa.

Quando recuperero' la macchina digitale, ve la faro' vedere meglio.

Beh direi che hai fatto un affarone!!!
Spettacolare!

Intanto, ecco la foto della vera, la 8C2300 2111038 (secondo la targa, ma c'è il dubbio che fosse una targa di comodo, perché il telaio 038 fa le MM sia 37 che 38 con un'altra carrozzeria, anche se un po' cambiato da un anno all'altro) ricarrozzata da Zagato nel 1937 e esposta a vari saloni di quell'anno. Poi il telaio è giunto a noi con un'altra carrozzeria ancora.

Ho dimenticato la macchina foto, quindi ci vorrà un'altro po' per le foto dettagliate della 8C.

Allora torno a qualche altro lavoro di anni fa: la GTV6 Production campione di Francia.

Il kit era in resina "JC Gravure". Alla linea complessiva si riconosce la solita Solido sotto. Ci ho messo parecchio a sistemargli i vetri a filo, a fare tutto l'interno dal nulla e a curare tanti dettagli. Poi su questa foto, l'unica cosa che uno vede è che sta ridicolmente alta sulle ruote: rende davvero male, mentre ovviamente dal vero, se non la si guarda cosi', è più che decente. Infatti i passaruota non sono alti abbastanza, e mentre la mia preoccupazione era di incollare le ruote il più possibile a filo della carrozzeria, non mi sono accorto che gli davo un'altezza da terra da Safari rally.

E vabbé, almeno allora ero 25 anni più giovane...

Ho pensato a riportare a casa la macchina digitale, quindi ecco le foto della 8C2300 Zagato della IV Models.

Mi piace un sacco!

E' il primo modello IV nella mia collezione, li avevo visto in giro nelle vetrine o sulle expo. Devo dire che infatti si tratta di alta qualità. Questa mia pero' mi sembra essere un kit montato incasa (tra l'altro perfettamente, la verniciatura è lucidissima come si vede), perché sul sito IV Models, la si vede nera anziché rosso scuro. Inoltre, c'è un piccolo dettaglio: la targa è sfalsata, mentre sulla vera e sul sito è al cntro sotto la presa d'aria.

La 8C2300 Zagato sul sito IV Models

Dici quindi che questo modello potrebbe esistere anche in kit?

Dici quindi che questo modello potrebbe esistere anche in kit?

piazzone77, 20/11/2009 18:03:

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Dici quindi che questo modello potrebbe esistere anche in kit?

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Ma se te ne danno anche il prezzo...

Guarda qui

Non sono mai andato sul sito della IV, è un costruttore che non seguivo molto...

Mi sa che prima o poi la prenderò!

Torno con immagini più dettagliate sulla Tipo B biposto FB Models, modello particolare in quanto non ne conosco nessun'altra riproduzione in scala, e fa parte di quei FB del periodo in cui erano rifiniti bene. Soggetto interessante, quindi, trattandosi di una vincitrice delle Mille Miglia 1935, e dell'improbabile modificazione della "Monoposto" in "Biposto".

Non so dire se sia più o meno raro di altri FB, fatto sta che il mio è l'unico che abbia mai visto in giro.

Ricco di particolari e verniciato bene, purtroppo è montato storto come si evidenzia dalla vista anteriore.

Qui il disastro del montaggio dei fari.

E qui la vera